RENAULT MÉGANE COUPÉ RS

Toegegeven, er zijn snellere hot hatches en coupés in dit segment, maar de Mégane Coupé RS is wel zo’n beetje de strakste. De besturing is superdirect en je voelt precies wat de voorwielen uitvreten. De term ‘overhellen’ is op de RS dan ook nauwelijks van toepassing. Als je het desondanks nog een tandje puurder wilt, kun je opteren voor een RS met Cup-onderstel. Daarmee veert de auto echt snoeihard. Elke verdwaalde kiezel voel je, en dat is niet altijd even aangenaam. Het zal de fans worst zijn, die genieten iedere kilometer van de exacte besturing en roemen het meedogenloze onderstel juist vanwege zijn uitstekende feedback. De ‘gewone’ RS is milder, maar is voor de zekerheid wel van Brembo-remmen voorzien. Ze zijn prima te doseren en de vertraging voelt als een stomp in je maag, ook als je ze flink heet stookt. Wat ook zwaar op de maag valt, is de stevige drankzucht van de 250 pk sterke RS. Je zult je best moeten doen om een verbruik van 1 op 10 te halen, en eigenlijk ligt 1 op 8 meer in de lijn der verwachting. De auto is redelijk hardcore, maar dat zie je er niet aan af. De zwarte snoet en de grote wielen hinten wel in een bepaalde richting, maar gelukkig is Renault Sport zich niet te buiten gegaan aan Johnny-spoilers en ander plakplastic.