BMW M5 TOURING

Hierboven noemden we de Mercedes E 55 AMG nog een beest, maar dat trekken we terug. Vergeleken met de M5 van de E61-generatie is die E-klasse een knuffelbeer. Op toeren klinkt de door BMW Motorsport gekietelde tiencilinder van deze Vijf als een uit de hand gelopen death metal-concert. Daarbij verbleekt het geluid van moderne Formule 1-auto’s tot onbeduidend geborrel. Rustig en comfortabel toeren kan ook, want de zeventrapsautomaat schakelt vroeg op. Bij tussensprints op de autobahn moet je de auto een beetje helpen door handmatig een paar tandjes terug te flipperen, want de V10 houdt van toeren maken. Véél toeren maken, tot 8250 stuks aan toe. En dan verzwelgt hij asfalt als Holle Bolle Gijs papier. Het leuke is dat je de auto ook gewoon op de parkeerplaats van de supermarkt kunt zetten, zonder dat er bosjes pubers omheen komen staan. Vervolgens slokt de bagageruimte met gemak al je weekboodschappen op. Minstens zo prettig is dat de E61 veel lichter en compacter aanvoelt dan hij is. Dat maakt hem tot een prima auto voor alledag, al is je benzineboekhouder het daar waarschijnlijk niet mee eens. Maar die snoer je de mond door te zeggen dat deze exclusieveling niet afschrijft, maar juist meer waard wordt. Zorg ervoor dat hij niet in de tegenaanval kan gaan met een handvol snelheidsboetes op jouw naam ...