EEN SPROOKJE

Nieuws van Tesla moet je altijd met een korreltje zout nemen. We moesten dan ook even met de ogen knipperen toen het geplaagde merk de komst van de nieuwe Roadster aankondigde voor 2020. Zou het echt? Zouden dan de kwaliteitsproblemen met de Model S en X zijn opgelost en zou de productie van de Model 3 dan op volle toeren draaien? De wereld lijkt in twee kampen verdeeld: je hebt Tesla-lovers en Tesla-haters. De lovers komen vaak niet uit de autohoek en buitelen over elkaar heen door te roepen dat de traditionele automerken snel verdwenen zullen zijn en dat Tesla de toekomst heeft. De haters – of laten we ze liever kritische volgers noemen – zien vooral de productieen kwaliteitsproblemen én het voortdurende geldgebrek van het bedrijf van Elon Musk. Wat is waar? Henk Westbroek mag het zeggen. Laten we er in elk geval voor dit nieuwsstukje van uitgaan dat de Roadster er komt. De sportwagen is groter, ruimer en sneller dan de oude Roadster, die zijn basis deelde met de Lotus Elise. De Roadster van 2020 staat waarschijnlijk op een ingekort platform van de Model 3. De technische gegevens maken indruk: een top van 402 km/h, een 0-60 mph (96 km/h) in 1,9 (!!!) seconde. Dat laatste bereik je in de Ludicrous-mode, die speciaal voor de Roadster nog eens onder handen werd genomen. De beloofde actieradius van 1000 kilometers ga je met zo’n rijstijl uiteraard niet halen. Toch moet 600 tot 700 kilometer op een volle accu mogelijk zijn. De Roadster is een 2+2-zitter, wat betekent dat achterin als het moet twee kinderen passen. Het accupakket heeft een capaciteit van 200 kWh. Wat de prijs wordt, is niet bekend. De kritische volger in ons zegt overigens: als er ooit een prijs komt …