Ruime, zuinige gezinsauto voor 11 mille

Zoals zo veel Nederlanders koos collega Daan een poosje geleden voor een spaardiesel. Die was niet duur, superzuinig en tijdelijk wegenbelastingvrij. Onlangs werd zijn Skoda Fabia Combi gesandwicht en afgeschreven. Wat is een goed alternatief als je iets

“Op weg naar kantoor stond er op de snelweg plotseling file, maar gelukkig wisten de automobilist direct achter mij en ikzelf op tijd af te remmen. Ik was nog maar net van de schrik bekomen, of er kwam alsnog een flinke klap van achteren. Twee auto’s achter mij had iemand zijn rempedaal níet op tijd kunnen vinden. Zo werd ik alsnog geraakt, bovendien klapte ik achter op de auto voor mij.” Gelukkig voor Daan en de andere betrokkenen deden de airbags en alle andere passieve-veiligheidssystemen hun werk en raakte niemand ernstig gewond. Daans Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline kwam er minder goed vanaf. Na de snelweg-sandwich staat hij nu met treurig neerhangende airbags en een ernstig gehavend uiterlijk bij een schadebedrijf. Het oordeel van de schade-expert: total loss. Wat is een goed alternatief voor de gesneuvelde Fabia?

KINDERWAGENS EN GITAREN

Hoewel de Fabia voor die oorverdovende klap nog prima voortknorde, keek Daan af en toe stiekem naar een andere auto. Sinds enige tijd is hij vader en in zijn vrije tijd speelt hij in een band. “Ik sleep heel wat af met kinderwagens en andere babymeuk en ook moet ik regelmatig versterkers en elektrische gitaren meenemen. En dan was de Fabia af en toe toch een beetje te krap.” Verder vertrouwt Daan ons toe dat het driecilinder spaardieseltje met volle bepakking soms niet vooruit te branden was. Dus behalve meer ruimte, wil hij ook graag iets meer power. Vraag is of het met Daans wensen nog verstandig is om diesel te blijven rijden. Er zijn immers ook best veel zuinige benzine-auto’s op de markt en die zijn natuurlijk stukken goedkoper in de wegenbelasting. En wat te denken van lpg? Dat kost per liter grofweg maar half zoveel als benzine. Oké, je betaalt voor een auto met een g3-systeem ook iets meer motorrijtuigenbelasting en het verbruik neemt ook met een procent of tien toe. Een andere alternatief is een auto met een hybride aandrijflijn. Als je een beetje bewust rijdt, is die net zo zuinig als een auto met een dieselmotor, maar je hoeft veel minder wegenbelasting te betalen.

DE UITDAGING

Bij het vergelijken van de kosten van de verschillende alternatieven kijken we alleen naar de kosten die je maandelijks in je portemonnee voelt en die voor iedereen hetzelfde zijn. Dat betekent dat we ons beperken tot de brandstofkosten en de wegenbelasting. Onderhoud en afschrijving laten we dus buiten beschouwing, evenals de verzekeringspremie. Die laatste vooral omdat de bijbehorende voorwaarden afhankelijk van de gekozen dekking en individuele kortingspercentages zeer sterk uiteenlopen. Om de brandstofkosten uit te rekenen, gaan we uit van het gemiddelde praktijkverbruik en niet van de fabrieksopgave. Verder hanteren we de gemiddelde landelijke adviesprijzen voor autobrandstoffen. Voor diesel is dat 1,39 euro, voor benzine 1,68 euro, en lpg blijkt afgerond 89 cent per liter te kosten. Uitgaand van een praktijkverbruik van ongeveer 1 op 21,5 en 20.000 kilometer per jaar, kost een Skoda Fabia Combi 1.2 TDI Greenline maandelijks zo’n 90 euro aan wegenbelasting en 106 euro aan diesel. De uitdaging is om op Marktplaats.nl voor maximaal zo’n 11.000 euro een auto te vinden die maandelijks niet heel veel meer uit het huishoudbudget snoept dan die 196 euro per maand, maar wel vlotter én ruimer is dan de Fabia. Dat laatste wordt nog lastig, want de compacte Skoda heeft een forse kofferbak (505 tot 1485 liter).