FASTBACK ON TRACK

Onder de sportieve broekzakraketten is de Hyundai i30 N waarschijnlijk de grootste verrassing sinds in deze klasse de 200 pkgrens is doorbroken. In het vorige nummer van AutoReview veegde de 275 pk sterke i30 N met Performance Pack nog de vloer aan met gekende GTI-grootheden als de Renault Mégane R.S., de Seat Leon Cupra R en de Honda Civic Type R. Het Zuid-Koreaanse merk komt nu met het volgende N-model, op basis van de i30 Fastback. Onderhuids is deze versie identiek aan de i30 N hatchback, met dezelfde tweeliter viercilinder turbomotor die via een handgeschakelde zesbak en een elektronisch sperdifferentieel zijn vermogen van 275 pk op de voorwielen loslaat. Er is trouwens ook een 250 pk sterke variant van deze motor, maar die wordt in Nederland niet geleverd in de i30. Met de 275 pk-motor blèrt de i30 Fastback N in 6,1 seconden naar de honderd en brult hij door naar 250 km/h. Grootste onderscheid tussen de Fastback en de hatchback is natuurlijk het design van de achterzijde, met onder de vloeiend aflopende achterklep een kofferruimte van 450 tot 1351 liter.