DIT IS HET EINDE

Het is aftellen tot de dag dat Porsche de nieuwe 911 onthult. Maar voor het zover is, nemen we eerst nog afscheid van de afzwaaiende 991. Dat gebeurt groots en meeslepend. Eerder dit jaar werd, ter gelegenheid van de zeventigste verjaardag van het merk, een Speedster-versie van de 991 getoond. Een studiemodel, zo heette de auto toen nog. Maar al spoedig werd druk gespeculeerd over productie van de Speedster, en nu is de kogel door de kerk: hij komt in een oplage van 1948 auto’s. Een aantal dat niet toevallig is, aangezien het verwijst naar het jaar waarin de eerste Porsche 356 werd gebouwd. Kenmerkend voor alle Porsches die de benaming Speedster dragen, is de ingekorte voorruit, het brede achterwerk van de 911 Carrera 4 Cabriolet en de lage softtop. De 991 Speedster op de foto’s komt al heel aardig in de richting van het uiteindelijke productiemodel, maar is nog steeds niet definitief. Die krijgt de atmosferische zescilinder boxer met 500 pk, zoals we die kennen uit de GT3. Waarschijnlijk zullen elementen als de roodgekleurde dagrijverlichting, de tankvulopening in de voorklep en de klassiek gevormde Talbot-buitenspiegels sneuvelen om de auto legaal voor straatgebruik te maken. De rode lak van het in Parijs getoonde model is een verwijzing naar de uit 1988 stammende 911 Speedster, een zeldzame auto waarvoor verzamelaars tegenwoordig flinke bedragen uitgeven. Gezien de kleine oplage waarin de nieuwe Speedster gebouwd gaat worden, zal de uitzwaaiversie van de 991 waarschijnlijk ook snel in waarde stijgen. Wat de verkoopprijs van de 911 Speedster wordt, is nog niet bekend.