CONCLUSIE

Op het gebied van ruimte en afwerking heeft de Volvo V60 grote stappen gezet. In dit gezelschap gaat hij bovendien fier aan kop als we naar de veiligheidsuitrusting kijken. In die zin is het een echte Volvo. Hetzelfde geldt voor het strakke interieur, dat bovendien wordt gekenmerkt door een uitstekende afwerking en mooie materialen. Toch zijn er veel zaken die de concurrentie simpelweg beter doet. Alleen het kostenhoofdstuk weet de sympathieke Zweed op zijn naam te schrijven, maar in totaal komt hij niet verder dan een vierde plaats. De nieuwe BMW 3-serie heeft zijn publieksdebuut in Parijs inmiddels achter de rug, toch maakt de huidige versie een nog allesbehalve bedaagde indruk. Afgezien van zijn karige veiligheidsuitrusting dan. Zolang je die

niet nodig hebt, is het genieten van de sportieve rijeigenschappen, de fijne bediening en het aangename veercomfort. Kijken we naar het algehele comfort, dan is de Audi de winnaar en ook als we naar de interieurruimte kijken, komt de A4 goed beslagen ten ijs. Verder laat hij nergens opvallend veel punten liggen. Zo eindigt hij op een tweede plaats in het totaalklassement. Ook de Mercedes schrijft twee hoofdstukken op zijn naam. Dankzij z’n krachtige, maar tegelijkertijd zuinige motor scoort hij het beste op Motor/ transmissie en door de combinatie van zijn uitstekende weggedrag en nog betere remmen gaat de C-klasse ook aan kop in het hoofdstuk Rijeigenschappen. Het is voldoende voor de totaalzege, al valt die vrij krap uit.

De Mercedes mag dan een matige drinker zijn, hij is wel degelijk vlot in de omgang.