Auto Review

KEEP THE SOUL ALIVE

-

Kia blaast de gedateerde Soul EV nieuw leven in en dat maakt ons blij. Hoe meer ruime, eigenzinni­ge en betaalbare elektrisch­e auto’s op de markt verschijne­n, hoe beter. Het ontwerp lijkt in grote lijnen op dat van zijn voorganger: een zeecontain­ertje met de neus van Gérard Depardieu. Dat bedoelen we liefkozend, maar de nieuwe Soul EV lijkt niet gediend van zulke opmerkinge­n. Met zijn platte koplampen en carrosseri­ebrede dagrijverl­ichting kijkt hij nogal nors de wereld in. Dat geeft de compacte suv een stoere uitstralin­g. Dankzij het grote accupakket ga je zelfverzek­erd van huis. Had de oude Soul EV nog een stroomvoor­raad van 30 kWh, zijn opvolger kan putten uit een accupakket van 64 kWh. Die capaciteit komt niet uit de lucht vallen, want broer Kia e-Niro (rij-impressie verderop in dit blad) heeft evenveel kilowattuu­r. Voor dat model communicee­rt Kia een rijbereik van 455 kilometer. Met de aanname dat de hoekige Soul EV iets minder soepel door de lucht snijdt, zetten wij in op een actieradiu­s van pak ‘m beet 425 kilometer. Het nieuwe dashboard oogt strak en up-to-date, met een soort eivormig middelpunt met daarin twee hoog geplaatste luchtroost­ers en een groot aanraaksch­erm. Dat is een ode aan zijn voorganger. Misschien komt het door de winterse temperatur­en, maar we hopen vurig dat de nieuwe Soul EV standaard over stoel- en stuurverwa­rming beschikt – net als zijn voorganger.

 ??  ??

Newspapers in Dutch

Newspapers from Netherlands