WAUWDI

Gelukkig 2019! Was het maar vast 2020 … Want dan ziet de productieversie van deze elektrische vierdeurs coupé het levenslicht. Nog een jaar later begint Audi met uitleveren. Tot die tijd vergapen we ons aan de foto’s van het studiemodel: de Audi e-tron GT concept. Zoals je mag verwachten van een GT of Gran Turismo, is de auto laag en breed. Met een lengte van 4,96 meter is de e-tron GT even lang als de Audi A7 Sportback. Neem die auto, maak ’m in gedachten nog eens 5 centimeter breder en 4 centimeter lager en je krijgt een idee van het imposante voorkomen van de elektrische coupé. Zijn wielen zijn ook uit de kluiten gewassen: 22-inch lichtmetaal. De e-tron GT schiet vliegensvlug uit de startblokken, dankzij twee elektromotoren met een gecombineerd vermogen van 590 pk. Na 3,5 seconden wordt de 100 gepasseerd en na 12 seconden is de grens van 200 km/h doorbroken. De snelheidskraan wordt pas dichtgedraaid bij 240 km/h. De sportieve EV slurpt stroom uit een accupakket van 90 kWh – goed voor een rijbereik van 400 kilometer. Opladen kost weinig moeite, want je kunt de e-tron GT draadloos van stroom voorzien – zoals een smartphone. Dit heet Audi Wireless Charging en werkt met een laadsnelheid van 11 kWh. Je legt een laadmat op de oprit, parkeert de auto erop en na een nachtje slapen is de accu weer vol. Wil je overdag ‘bijtanken’, dan wijk je uit naar een supersnellader en ga je 20 minuten koffiedrinken. In ons geval betekent dat hollen naar het bijgelegen tankstation, een bakje koffie afrekenen en vervolgens de resterende 18 minuten naar het fascinerende lijnenspel staren.