DE KIP EN HET EI

Rijden op waterstof kampt met een kip-eneiprobleem: zonder waterstoftankstations geen animo voor waterstofauto’s en andersom. Hyundai pakt door en spreekt het streven uit om rond 2030 jaarlijks 500.000 waterstofvoertuigen te bouwen. Dat wordt een mix van personenauto’s en bedrijfswagens. Een van Hyundai’s eerste stappen is de bouw van een brandstofcelfabriek in Zuid-Korea, waarmee de productie van brandstofcellen omhoog kan van 3000 per jaar nu, tot 40.000 in 2022 en dus nog veel meer in 2030.