HALLÓ DAN ...

We hebben wel eens begrepen dat een hartvergroting niet gezond is, maar blijkbaar is een niervergroting van 40 procent wel goed voor je. Tenminste, als je BMW 7-serie heet en in China wilt scoren. Chinezen zijn dol op intimiderende looks en momenteel wordt één op de drie 7's naar China verscheept. BMW hoopt blijkbaar dat dat er nog meer worden. Door de gegroeide nieren is het front van de auto 50 millimeter hoger dan voorheen. De ranke koplampen steken er maar kleintjes bij af. Ook de bumpers zijn compleet nieuw. Aan de voorzijde valt dat nog het meeste op vanwege de ‘kieuwen’ op de uiteinden. Deze komen volgens BMW ten gunste aan de luchtstroom richting het motorcompartiment. Grootste nieuws aan de achterzijde is de 6 mm dikke led-strip die de achterlichtunits met elkaar verbindt. De achterlichten zelf zijn ook nieuw. Net als de koplampen zijn ze smaller dan voorheen. Het interieur ondergaat de gebruikelijke updates met nieuwe kleuren, een aangepast stuur en een opgewaardeerd infotainment. Interessanter is dat de ruiten rondom dikker zijn geworden om decibellen van buitenaf nog beter buiten de deur(en) te houden. Trots meldt BMW dat alle beschikbare motoren voortaan voldoen aan de Euro 6d-emissienorm. Waar nodig werd daar een partikelfilter op losgelaten. Dat is onder meer zo voor de 6.0 V12, die het non-plus-ultra van het leveringsprogramma vertegenwoordigt. Een tree lager zit de 750i of Li, waarvan de nieuwe achtcilinder 530 pk opwekt, een winst van 80 pk. En er zijn ook nog drie dieselmotoren, met vermogens van 265 tot 400 pk. Ten slotte komt er ook weer een plug-in-hybride, voortaan 745e geheten. In plaats van een viercilinder combineert hij nu een zescilinder benzinemotor met een elektromotor. Die laatste heeft volgens BMW een elektrische actieradius van 50 tot 58 kilometer. In de sport-modus wekt de hybride nu 394 pk op en is de honderdsprint in 5,1 seconden achter de rug. Welke 7-serie je ook kiest, hij heeft altijd een adaptief onderstel met elektronisch gestuurde schokdempers en luchtvering met automatische niveauregeling. Op de prijslijst moeten we nog even wachten.