ELEKTRO-OFFENSIEF RENAULT

Net als Fiat stelde Renault onlangs enkele hybridemodellen voor. Dit zijn de Clio E-Tech 140 en de Captur E-Tech Plug-in 160. Binnen afzienbare tijd komt daar de Mégane E-Tech Plug-in bij. Om met de Clio te beginnen: de E-Tech 140 is een full hybrid (zonder stekker dus) met een vermogen van 140 pk en een bescheiden 1,2-kWh batterij. Renault beweert dat je in de stad 80 procent van de tijd volledig elektrisch kunt rijden, maar dat lijkt ons iets te optimistisch. De Captur E-Tech Plug-in 160 is via een stekker op te laden en zijn aandrijflijn heeft een vermogen van 160 pk. Met zijn 9,8-kWh accu moet een volledig elektrische actieradius van 50 kilometer mogelijk zijn, of 65 kilometer als de auto alleen in een stedelijke omgeving wordt gebruikt. Beide modellen worden aangedreven door een 1,6-liter benzinemotor en twee elektromotoren, waarvan er een als startmotor/generator dienstdoet. De mate van regeneratief remmen is door de bestuurder in te stellen door de transmissiehendel in B (voor Brake) te zetten. Dan vertraagt de auto heftiger bij gas loslaten en wordt er meer energie teruggewonnen. Zoals wel meer Europese fabrikanten heeft Renault een elektrificatie-offensief op stapel staan. Tussen nu en 2022 moeten er acht nieuwe, volledig elektrische Renaults komen. Die krijgen gezelschap van twaalf hybrides en plug-in hybrides.