Waarom de Renault Captur een onderschatte auto is
Quizvraag: in welk jaar werd de Renault Captur verkozen tot Auto van het Jaar? Het antwoord is: nooit. Toen de compacte suv in 2013 op de markt kwam, had de vakjury meer oog voor de Volkswagen Golf en de Volvo V40. Met de kennis van nu is dat raar, want de Captur heeft het afgelopen decennium veel teweeggebracht. Tien jaar geleden had niemand kunnen voorzien dat de suv zou uitgroeien tot het grootste autosegment van allemaal. Nu is het de werkelijkheid: 4 op de 10 nieuw verkocht auto’s in Europa is een suv.
De Renault Captur heeft zelfs de betekenis van het woord ‘suv’ helpen veranderen. Als je in 2010 ging shoppen voor een suv, kwam je terug met een Audi Q5, een Kia Sportage of een Subaru Forester. Kortom: auto’s met een vleugje terreinwagen. Sinds de komst van de Captur in 2013, verdwenen de technische spierballen (zoals 4x4) en verschoof de focus naar kleurrijke hatchbacks met meer bodemvrijheid, een leuk smoeltje en een hoge zitpositie.
In Nederland was de compacte suv meteen een kassucces. Renault verkoopt zo’n 8000 exemplaren. Elk jaar weer. Tegen zulke aantallen kan zelfs de Nissan Qashqai niet op – de andere suv die gezien wordt als de grondlegger van het segment.
Wat is het geheim van de Franse suv? Ik kan drie redenen bedenken. De eerste is timing: hij arriveerde simpelweg op het juiste moment. De tweede reden is de belangrijkste: de Captur is een leuk ding. Hij heeft een aaibaar design en handigheidjes zoals afritsbare stoelbekleding en een schuifla in plaats van een dashboardkastje. En laten we de verschuifbare achterbank niet vergeten. De derde reden voor succes moet je niet onderschatten: zijn lage prijs. Toen de Captur op de markt kwam, kostte hij maar 15.990 euro. De nieuwe, tweede generatie Captur heeft ook goede papieren. Hij is groter en ruimer geworden. Dat moet ook wel, want de concurrentie is moordend. Elk automerk heeft tegenwoordig één of meerdere (compacte) suv’s in het assortiment. Tijdens het Autosalon in Brussel werd Captur als stekkerhybride onthuld. Daarmee loopt de Renault Captur aan het begin van het nieuwe decennium nog steeds aan kop.