Kort door de bocht

Mazda vindt het accupakket van de MX-30 geweldig: de meeste mensen rijden toch maar enkele tientallen kilometers per dag en zo’n kleine batterij houdt de auto licht en betaalbaar. Wij zien dat anders: de MX-30 rijdt zo lekker, dat we er graag grote afstanden mee afleggen. En daarvoor zijn de batterij en de actieradius te klein. Als je keurig 100 rijdt, heeft de MX-30 een actieradius van 171 kilometer. Zodra je ’s avonds 130 mag, keldert het rijbereik naar een treurige 98 kilometer. Onderweg ‘even snel’ de batterij vullen is er ook niet bij, want bij de snellader laadt hij trager dan zijn concurrenten.

Er valt dus genoeg te klagen: de accu is klein, het verbruik is hoog en het snelladen gaat traag. Maar daar staat tegenover dat de Mazda MX-30 een prachtig interieur heeft, veel luxe biedt en opvallend lekker rijdt. Hij ligt stevig op de weg, de voorstoelen zitten comfortabel en de cabine is fluisterstil. Je hoort alleen het rustgevende gezoem van de elektromotor. Wind- en afrolgeluiden bestaan niet. Het kan niet anders of mensen die de MX-30 als tweede auto kopen voor korte afstanden, zijn er erg tevreden mee.