Franse schone

De huidige Peugeot 308 is al een tijdje over zijn houdbaarheidsdatum. Gelukkig staat zijn opvolger klaar en stemt hij ons positief met zijn expressieve design. Want wat een schoonheid is de nieuwe 308!

Het nieuwe model heeft een laag geplaatste grille, met ernaast een setje nóg verder geknepen koplampen. Uiteraard komen de bekende ‘haaientanden’ terug; de dagrijverlichting die diep in de onderbumper steekt. Verder zien we dat de 308 het nieuwe embleem van Peugeot in de grille heeft: een schild met een leeuwenkop erop.

Flink gegroeid

Opvallend zijn ook de uitgebouwde wielkasten, die de Peugeot 308 bijna een hot hatch-uitstraling geven. Hij staat op het vernieuwde Emp2-platform van Stellantis, waarvan ook de DS 4 gebruikmaakt en later dit jaar de nieuwe Opel Astra. Hij is 11 centimeter langer geworden dan de huidige 308, met een wielbasis die 5,5 centimeter is gegroeid tot 2,68 meter. In de bagageruimte kun je 412 tot 1323 liter meenemen (voorheen 420 tot 1228 liter).

Aandrijflijnen

Wanneer de Golf- en Focus-concurrent later dit jaar op de markt komt, zijn er twee plug-in hybrideversies leverbaar: de 308 Hybrid 180 en 308 Hybrid 225, met een elektrische actieradius van rond de 60 kilometer. De 12,4 kwh-batterij ligt onder de kofferbak, waardoor de stekkerhybrides minder bagageruimte hebben (361 liter). De rest van het motorengamma bestaat uit twee benzinemotoren (Puretech 110 met handbak en Puretech 130 met handbak of automaat) en één turbodiesel (BLUEHDI 130 met handbak of automaat). Er komt eveneens een volledig elektrische variant, de e-308.

Binnenin houdt Peugeot vast aan de bekende i-cockpit, met het kleine stuurtje en het digitale instrumentarium erboven. De middenconsole en het 10-inch infotainmentscherm zijn naar de bestuurder toe gedraaid. Je kunt de auto ook stemcommando’s geven dit keer, ingeleid met “Oké Peugeot”. Hopelijk werkt “Hé, Franse schone” ook.