Twee voor twaalf voor de V12

Heb je altijd al gedroomd van een auto met een V12 onder de kap? Wacht dan niet te lang om er eentje aan te schaffen, want ze worden steeds schaarser. Uit de ruim 250 gebruikte twaalfcilinders op Marktplaats.nl selecteerden we er tien. Sommige daarvan zijn trouwens verrassend betaalbaar.

De eerste twaalfcilinder motoren dateren uit het begin van de twintigste eeuw. Die lagen niet in auto’s, maar in racemotorboten en vliegtuigen, al was het wel autofabrikant Renault die in 1909 de eerste vliegtuig-v12 construeerde. Zeven jaar later liet het Amerikaanse prestigemerk Packard de V12 debuteren in een personenauto voor de openbare weg. Met succes, want van de Packard Twin Six werden tot 1923 zo’n 35.000 stuks verkocht.

Perfecte balans

In de daarop volgende jaren nam het aantal auto’s met een V12-motor gestaag toe. Dat was deels het gevolg van een prestigestrijd binnen de auto-industrie. Een andere reden was de beroerde kwaliteit van de benzine. Kleine motoren met minder cilinders liepen vrij beroerd op die ouderwetse peut. Door hun perfecte balans en trillingsvrije loop hadden twaalfcilinders hier veel minder last van. Zeker in een tijd dat autofabrikanten nog geen rubber motorsteunen gebruikten, zorgde de V12 zodoende voor een enorme verbetering van het comfort.

Fiat met V12

Na Packard was het nota bene Fiat dat een personenauto met een V12 presenteerde. Deze ‘Superfiat’ 520 haalde 90 pk uit een cilinderinhoud van ruim 6,8 liter. De Italiaanse limousine met V12 bleef wegens gebrek aan succes slechts twee jaar in productie (1921-1922). Toch waagden ook Daimler, Horch en Rolls-royce zich aan de V12. In de VS waren het na Packard vooral Cadillac en Lincoln die naam maakten met hun twaalfcilinders. Door de economische crisis en de Tweede Wereldoorlog kwam er echter vrij snel een eind aan de twaalfcilinder-elite. Na 1945 bouwde Lincoln nog een bescheiden aantal modellen met V12, maar de meeste Amerikaanse merken gingen zich richten op het verbeteren van de V8.

Tweestrijd Ferrari en Lamborghini

De eerste naoorlogse V12 voor straatgebruik in Europa, werd gebouwd door een oudcoureur van Alfa Romeo, ene Enzo Ferrari ... In de Ferrari 166 Inter lag een V12 met een cilinderinhoud van slechts twee liter. Eén van de allereerste Ferrari-klanten was tractorfabrikant Ferruccio Lamborghini. Hij was echter zó ontevreden over zijn 166, dat-ie een eigen auto met V12 bouwde, de Lamborghini 350 GT. De strijd tussen de twee kemphanen zou nog jarenlang voortwoeden, met mooie supercars als resultaat. Twee daarvan zie je terug op deze pagina’s.

In de jaren zeventig en tachtig waagden ook Jaguar, Mercedes en BMW zich aan de V12. Rond de eeuwwisseling kon je zelfs Volkswagens en Audi’s met een twaalfcilinder motor kopen. Inmiddels ontlenen veel merken hun status niet meer aan vette verbrandingsmotoren, maar aan het aantal EV’S dat ze bouwen. Kortom, dat is de bijl aan de wortel van de V12. Dus sla toe voordat het te laat is! Soms kan dat voor verrassend lage bedragen, al is de aanschafprijs natuurlijk maar een deel van het verhaal ...