BMW 1600 Cabriolet (1968)

benzine; viercilinder lijnmotor, voorin

AANDRIJVING in lengterichting ingebouwd; 2 kleppen per cilinder; 1 bovenliggende nokkenas, aangedreven via duplexketting; watergekoeld; 1 carburateur (Solex 38 PDSI); boring x slag: 84 x 71 mm; cilinderinhoud: 1573 cm3; compressieverhouding: 8,6 : 1; max. vermogen: 62,5 kW / 85 pk bij 5700 tpm; max. koppel: 124 Nm bij 3000 tpm; handgeschakelde vierbak (vloerpook); achterwielaandrijving.

zelfdragende carrosse

CARROSSERIE – ONDERSTEL rie van staal, 2 portieren, softtop; v: McPhersonveerpoten, draagarmen, stabilisator; a: onafh. ophanging met getrokken draagarmen, schroefveren, telescoopschokdempers; wormenrolbesturing; remmen v/a: schijven / trommels; banden v/a: 165 HR 13.

L/B/H: 4230 / 1590 /

TECHNISCHE GEGEVENS 1360 mm; wielbasis: 2500 mm; spoorbreedte v/a: 1330 / 1330 mm; leeggewicht: 940 kg; max. toelaatbaar gewicht: 1320 kg; tankinhoud: 46 l; gebouwd van 1967 tot 1971; productieaantal (1600 Cabriolet): 1682.

acceleratie 0100 km/h: ca. 13,5 s; topsnel

PRESTATIES heid: ca. 160 km/h; verbruik: ca. 11,5 l/100 km (1 : 8,7).