Kooptips Volkswagen T3 (1979-1992)

Veel T3-busjes zijn ooit als bedrijfswagen ingezet, waarbij niet elke kras

CARROSSERIE of deuk onmiddellijk verholpen werd. Vanwege die veelal nonchalante behandeling in het verleden én de gevorderde leeftijd, ligt roest overal op de loer. Een zorgvuldige inspectie is dan ook een must. Check vooral alle lasnaden, maar ook de dorpels, het front, de opstapjes, de spatbordranden en de wagenbodem. Controleer tevens of de schuifdeur soepel loopt.

Achterstallig onderhoud komt veelvuldig voor. Probeer inzicht te krijgen

TECHNIEK in de onderhoudshistorie. Laat bij voorkeur een compressietest van de motor uitvoeren. Het doorgaans zwaarbelaste onderstel wordt niet zelden geplaagd door versleten rubbers, lagers en stuurkogels. Bij campers verdienen de boordelektra en -verwarming een extra kritische blik. Ga in elkaar gehobbyde klusbussen uit de weg.

Dankzij het hoge productieaantal van 1,2 miljoen zijn er veel gebruikte

ONDERDELEN onderdelen en complete donorvoertuigen te koop. Naast Volkswagen Classic zijn er diverse andere partijen die nieuwe onderdelen aanbieden. Interieurdelen worden steeds lastiger verkrijgbaar, zeker voor de vele speciale versies die er in de loop der jaren zijn geweest.

Het weggedrag en het rijcomfort zijn beter dan je misschien verwacht.

De T3 was met ontelbare interieurindelingen leverbaar, maar over ruimte heb je doorgaans niets te klagen.

Het remvloeistofreservoir zit verstopt onder een klepje boven op het dashboard.