Kooptips Volvo 780 (1986-1991)

De carrosserie is goed beschermd te

CARROSSERIE gen corrosie, dankzij de vele gegalvaniseerde en verzinkte plaatdelen. Nu de 780 op leeftijd komt, komen zwakke punten aan de oppervlakte. De twee bekendste zijn de randen rond het schuifdak en de onderkant van de zijruiten. Het interieur kent grotere zorgen. Het dashboard vertoont scheurtjes door de invloed van zonlicht. Datzelfde zonlicht zorgt ervoor dat de prachtige dikgelakte houtdelen eveneens scheuren vertonen.

Volvo heeft een reputatie hoog te houden

TECHNIEK als het om duurzame techniek gaat. De 780 vormt daarop geen uitzondering. De viercilinder turbomotoren zijn beter houdbaar dan de V6, die aan versnelde nokkenasslijtage lijdt, wat weer te wijten is aan een slechte smering. Regelmatig olie verversen voorkomt bovenmatige slijtage. De motorkabelboom kan door veroudering een motorbrand veroorzaken. Het onderstel is stevig. De standaard Nivomatschokdempers op de achteras houden het ongeveer 150.000 km vol. Als de computer voor de elektrische stoelverstelling defect raakt, kunnen de stoelen een eigen leven gaan leiden.

Voor het exclusieve koetswerk en interi

ONDERDELEN eur van de 780 zijn veel onderdelen lastig verkrijgbaar. En dan is Nederland niet eens het slechtste land, gezien het grote aantal Volvo-specialisten dat zich met de 780 bezighoudt. Een beperkte voorziening betekent automatisch premiumprijzen. De technische onderdelen vormen geen problemen, want de 780 deelt vrijwel alles met de 760.