50-jarig jubileum Opel Commodore

VIJFTIG JAAR GELEDEN verscheen de Commodore als nieuw vlaggenschip van Opel ten tonele. Het was het luxere en krachtigere model boven de Rekord. De Commodore werd uitsluitend met zescilindermotoren geleverd, te beginnen met de 115 pk sterke 2,5liter lijnmotor in 1967. Een 130 pk sterke GSversie met twee carburateurs, een toerenteller en houtaccenten in het interieur volgde een jaar later. Klanten konden kiezen uit een sedan met twee of vier deuren (11.790 respectievelijk 12.390 gulden) en een stijlvolle coupé van 12.750 gulden. De Commodore werd enthousiast ontvangen door de schrijvende pers en droeg eraan bij dat Opel in 1969 het bestverkochte automerk van Nederland was. “Opelrijders vormen thans de schrandere meerderheid,” verkondigde Opel trots in zijn advertenties. In 1972 verscheen de Commodore B met een moderner ogende carrosserie en de 2,5liter zescilinder van de ‘A’ onder de kap. Ten tijde van de Commodere C (vanaf 1977) maakte de coupé plaats voor een stationwagon. De befaamde zescilinder werd nog steeds toegepast. De productie eindigde in 1982. In een van de eerstvolgende edities van Classic Cars gaan we uitgebreid rijden met de drie Commodoregeneraties.