EEN ALTERNATIEF VOOR CITROMOBILE

Voor Citroën-liefhebbers hebben we goed nieuws en slecht nieuws. Om met het laatste te beginnen: CitroMobile 2020 gaat niet door. Het vond 25 jaar lang plaats in het eerste weekend van mei, de laatste jaren in Expo Haarlemmermeer. Deze hal wordt in 2020 echter gebruikt door de UEFA om het EK voetbal voor te bereiden en het lukte de organisatie niet om een andere locatie te vinden. Citroën-liefhebbers die het eerste weekend van mei al geblokkeerd hadden in de agenda, hoeven niet te vrezen. In de Evenementenhal in Gorinchem vindt CitroExpo plaats, dat qua opzet veel wegheeft van CitroMobile. Ook in Gorinchem zul je dus vele onderdelen, folders en andere memorabilia vinden. De Nederlandse Citroën-clubs nemen deel aan CitroExpo en je kunt je klassieke voiture te koop aanbieden. De organisatie vertelt: “Het wordt een evenement met een up-to-date elan, ruim van opzet, een frisse benadering en een ander jasje.”

Op 2 en 3 mei rijd je dus niet naar Vijfhuizen, maar naar Gorinchem. Oók als je niets wilt missen van de Formule 1-race in Zandvoort. Want de organisatie heeft beloofd dat de verrichtingen van Max Verstappen op grote schermen te volgen zullen zijn vanuit Gorinchem.

Een dagkaart voor CitroExpo kost in de voorverkoop 10 euro (aan de kassa: 12 euro), voor een weekendkaart betaal je 18 euro (kassa: 20 euro). Voor kinderen t/m 12 jaar geldt een gereduceerd tarief. Parkeren is gratis.

En CitroMobile? Aanvankelijk leek het in 2021 gewoon door te gaan, maar op de website van CitroMobile staat de volgende tekst te lezen: “Vanaf 1 januari 2020 is CitroMobile.nl definitief ter ziele. Dank aan alle Citrofielen voor hun bijdrage, op welk vlak dan ook.” Vervolgens wordt www.citroexpo.nl automatisch geladen. CitroMobile is dus passé, maar hopelijk is het Gorinchemse alternatief het begin van een nieuwe traditie.

Mocht u vermoeden dat we bij het Louwman Museum alles al eens hebben gezien en gehoord, dan kan ik u verzekeren dat het tegendeel waar is. Zo nu en dan bereikt ons een tip, die zelfs onze stoutste dromen overtreft. Zoals op die ene dag in 2008.

Aan de telefoon heb ik iemand die enkele oude draaibanken en gereedschappen van de N.V. Industriële Maatschappij Trompenburg – de fabrikant van Spyker – op het spoor is. Het Louwman Museum draagt Spyker een warm hart toe, en heeft maar liefst negen historische automobielen van Spyker in de collectie. Ik zat op het puntje van mijn stoel!

Na het faillissement van Trompenburg in 1925, wordt de inboedel op een veiling bij opbod verkocht. Jan Hendrik Tiggeler, het toenmalig hoofd van Spykers draaierij, tikt voor 400 gulden een draaibank en een gereedschapskast op de kop. Daarmee kan Tiggeler voor zichzelf beginnen: in een krap souterrain aan de Cornelis Trooststraat 34 in Amsterdam, richt hij zijn eigen werkplaats in.

Het moet een loodzware klus zijn geweest om de draaibank op zijn plaats te krijgen, maar toch nemen de Duitse bezetters hem in beslag tijdens de Tweede Wereldoorlog. Op Dolle Dinsdag (5 september 1944) vindt Tiggeler zijn spullen terug en neemt ze mee. “Gewoon op een dieplader gezet, nooit meer iets van gehoord”, heeft hij later eens verteld.

De historische machines en gereedschappen van Spyker zijn niet kapot te krijgen. Tiggelers draaierij gaat over van vader op zoon op kleinzoon. Wanneer Wil Tiggeler in 2006 met pensioen gaat, zet hij de oude draaibank definitief uit. Opvolging heeft Wil niet; de arbodienst heeft hem verboden om in de krappe werkplaats met de mechanische, door een leren band aangedreven draaibank personeel aan te nemen.

Voor het Louwman Museum zijn de oude Spyker-machines een geweldige ontdekking, maar als we een kijkje gaan nemen in de Cornelis Trompstraat, lijken we net te laat te zijn. Tiggeler heeft alles al aan een oudijzerboer verkocht. Maar wanneer hij te horen krijgt dat het Louwman Museum geïnteresseerd is in de oude Spyker-machines, weet hij niet hoe snel hij de schroothandelaar moet opbellen om de verkoop af te blazen.

Het geluk is aan onze zijde. We kunnen het oude Spyker-materiaal meenemen. In de kasten treffen we sleutels aan met Spykers modelcodes ‘C1’ en ‘C4’. Gereedschap van 90 jaar oud, maar nog steeds niet versleten. We hebben een historische schat van de shredder weten te behoeden.

In het Louwman Museum is een ereplaats ingericht voor de machines uit de oude Spykerinboedel. Zo nu en dan komen Wil Tiggeler en zijn familie nog eens kijken. “Ik kan zo weer aan de slag, alles is nog steeds zoals het was.” Daarmee slaat Tiggeler de spijker op de kop.