SIMCA 1200 S COUPÉ (1967-1970)

Een sportcoupé met de motor achterin en achterwielaandrijving – dat klinkt als een Porsche. Maar dat is het in dit geval niet. Het was Simca die de buitengewoon interessante 1200 S Coupé bouwde. Wat ’m zo interessant maakt, is dat een geoefend bestuurder hem pijlsnel over een slingerweg kan jagen. Maar voor de beginner valt er ook genoeg lol te beleven. Gewoon veel oefenen, dan word je vanzelf sneller.

CARROSSERIE

Ook al is de Simca 1200 S Coupé nog zo rap, hij kan het roestmonster niet ontlopen. Als het roestproces niet vroeg en professioneel wordt gestopt, dan slaat het toe op kritieke punten zoals de dorpels, de wielkasten en de bodemplaat. Nog een klus die de plaatwerker veel tijd gaat kosten, is slecht herstelde botsschade. Een ongeluk mag dan in een klein hoekje zitten, wanneer de motor achterin ligt, wordt dat hoekje spontaan een stukje groter.

TECHNIEK

In principe is de Simca 1200 S Coupé een robuuste auto zonder technische mankementen. De motor gaat bij gedegen onderhoud lange tijd mee. De bediening van de versnellingsbak vergt wat aandacht. Controleer of bij het onderstel, de aandrijving en de elektra of alles naar behoren functioneert. Dat is erg belangrijk, want de Franse schoonheid trakteert je ongetwijfeld op een paar nare verrassingen.

ONDERDELEN

De Simca Automobiel Club Nederland heeft een onderdelenmagazijn. De meeste onderdelen zijn nieuw, maar in de vele stellingen liggen ook gebruikte onderdelen. Plan B is het Duitstalige genootschap op www.simcaheckmotorig.de. Ook daar wordt gestreden voor het voortbestaan van de rappe sportcoupé.

AANDACHTSPUNTEN

• Roest op de dorpels, wielkasten en bodemplaat

• Soms verliezen de motor en transmissie olie

• Heeft de auto ooit ergens een paaltje geraakt?

CLUBS

Simca www.simcaclub.com Automobiel Club Nederland

Simca Heckmotor IG

www.simcaheckmotorig.de

Simca Matra Talbot Club Belgium

www.simcabelgium.be