VOLVO 850 (1991-1997)

Een 25 jaar oude Volvo 850 kan nog altijd een fijne, veilige en betrouwbare reisgenoot zijn. Ook als er meer dan 300.000 kilometer op de teller staat. Minder ervaren 850’s zijn sowieso lastig te vinden en doorgaans niet goedkoop. Ga hoe dan ook voor een auto die volgens het boekje is onderhouden. De rijeigenschappen zijn veilig, maar naar moderne maatstaven niet erg geraffineerd of dynamisch. Ooit vonden we de turbomodellen bloedsnel, tegenwoordig zouden we ze eerder ‘lekker vlot’ noemen. Een Estate is zeer ruim en praktisch, een sedan is iets stijver en voelt compacter aan. Zuinig is eigenlijk geen enkele 850, daar tegenover staat dat de motoren het ook op lpg zeer lang volhouden.

CARROSSERIE

Vrijwel elke 850 Estate krijgt last van roestblaasjes rond de achterruit. Als ook de achterste spatbordranden zijn aangetast, loont het zeker de moeite om wat meer onderzoek te doen. Inspecteer bijvoorbeeld de overgang tussen de linker A-stijl en het voorscherm, de achterste kokerbalken, en de bumpersteunen achter. De voorruit vertoont wel eens een melkachtige was aan de onderkant en vaak is de donkergrijze toplaag van de dakrails beschadigd of zelfs verdwenen. Soms vertoont het dak roest ter hoogte van de dakrailbevestigingen. Bij gebrekkig onderhoud wordt de leren bekleding hard en stug, waardoor het leer barsten kan gaan vertonen. Bij 850’s met volledig stoffen bekleding zie je vaak dat deze wat losjes om de kussens gaat zitten.

TECHNIEK

Werkt de koppeling naar behoren? Zo ja, dan is het belangrijkste potentiële probleem van de 850 al getackeld. Een piepende multiriem, lekke waterpomp of versleten motorsteun is vrij snel te vervangen. Oververmoeide 850’s kunnen olie gaan verbruiken. Let ook op lekkage tussen motor en versnellingsbak. Is het weggedrag erg vaag of zijn er rammels vanuit het onderstel te horen? Check dan of de voorste draagarmrubbers of achterasrubbers versleten zijn. De draagarmen kun je het best in hun geheel vervangen. Bij een gebrekkige werking van de handrem zijn waarschijnlijk de separate remschoenen aan vervanging toe. Een slecht of niet werkende airco kan diverse oorzaken hebben. Als je geluk hebt, is het voldoende om het systeem bij te vullen, maar meestal is er sprake van een versleten condenser, lekkende leidingen of een defecte compressor. Vocht in de regeleenheid van het ABS kan voor systeemuitval zorgen.

ONDERDELEN

Over de onderdelenvoorziening van de 850 hoeft nog niemand zich zorgen te maken, al vallen de prijzen niet altijd mee. De merkdealer kan de meeste technische delen binnen 24 uur leveren. Daarnaast zijn er veel Volvo-specialisten waar u terecht kunt, ook online. Sommige internetshops leveren alleen originele spullen met Volvo’s merklogo, bij andere zijn ook voordeliger alternatieven te koop. Veel plaatwerk is nog gewoon nieuw verkrijgbaar. Als u genoegen neemt met gebruikte spullen, kunt u uw licht opsteken bij de diverse fora. Daarnaast zijn er enkele grote commerciële spelers die gespecialiseerd zijn in tweedehands Volvo-onderdelen.

AANDACHTSPUNTEN

• Koppeling

• Airconditioning

• Roestblaasjes rond de achterruit van de Estate

CLUBS

Volvo 850 Club Nederland

www.volvo850club.nl

Volvo 850 Forum

www.volvo850forum.nl

Volvo Classic Club Belgium

www.volvoclassicclub.be