VOLKSWAGEN K70 (1970-1975)

De Volkswagen K70 is nooit een succes geweest en er zijn vrijwel geen exemplaren meer over: wereldwijd nog hooguit 250 stuks. Wie er graag een wil hebben, moet dus niet te ongeduldig zijn. Hoewel de auto een conservatieve vormgeving heeft, is de techniek modern, met een lijnmotor, waterkoeling en voorwielaandrijving. Dit concept werd ook toegepast bij de Passat en de Golf, die het startpunt markeerden voor de daaropvolgende zegetocht van Volkswagen.

CARROSSERIE

Evenals de meeste tijdgenoten is de Volkswagen K70 allerminst gevrijwaard van roest. Dat geldt vooral voor het voorste deel van de auto, omdat de profielen hier zijn opgebouwd uit meerdere overlappende platen en de spatborden gelast zijn. Bij de veerpoten en de wielkuipen heb je de meeste kans dat je roest aantreft. De voorste kokerbalken (motorruimte) en de accubak zijn ook vaak doorgeroest. Sla de achterste wielkasten en de onderkant van de portieren zeker niet over bij een roestcontrole.

TECHNIEK

De eerste K70’s kennen diverse afwerkingsproblemen en kinderziekten, waardoor snel het Ro 80-spook opdoemt. De 1,6-litermotor is vrij robuust, al kunnen uitgedroogde klepsteelafdichtingen tot een hoog olieverbruik leiden. De 1.8 van de LS heeft een minder goede reputatie, vooral omdat hij niet goed bestand is tegen langdurig hoge toerentallen. De synchronisatie van de tweede versnelling is slijtagegevoelig, de carburateur vertoont vaak ouderdomsslijtage.

ONDERDELEN

Omdat er zo weinig K70’s zijn, is het lastig om aan onderdelen te komen. De internationale K70-club heeft veel spullen opgekocht, daar kun je soms nog terecht. Vooral ruitrubbers zijn nauwelijks meer te krijgen. Op het gebied van de remmen en het onderstel zijn er veel overeenkomsten met de Passat en ook met de Kever. Daardoor zijn de desbetreffende onderdelen gemakkelijker verkrijgbaar.

AANDACHTSPUNTEN

• Roest rond de spatborden, veerpoten, kofferbakbodem en wielkuipranden

• Klepsteelafdichtingen

• Carburateur, synchronisatie tweede versnelling

CLUBS

NSU Club Nederland www.nsu.nl