INTERNATIONAL HARVESTER SCOUT II (1971-1980)

Het aantal Scouts dat in Europa te koop wordt aangeboden, is op de vingers van twee handen te tellen. Importeren vanuit Amerika dan maar? Houd dan wel rekening met hoge prijzen: voor 25.000 dollar koop je een exemplaar dat technisch gezond is, maar wel nog de nodige cosmetische aandacht verdient. Gerenommeerde specialisten hebben de Scout inmiddels ook ontdekt: voor een customized Scout met Corvette-V8 is 2 ton in dollars niet uitzonderlijk. Een groot voordeel is de beschikbaarheid van onderdelen: International Harvester kocht veel componenten in bij bekende toeleveranciers.

CARROSSERIE

De Scout en Scout II zijn robuust gebouwd, maar niet heel goed beschermd tegen de elementen. Het zwaar uitgevoerde chassis en het dikke plaatwerk vertonen uiteindelijk vanzelf waar roestvorming zich van binnenuit naar buiten heeft gewerkt. Eigenlijk is er geen onderdeel dat je bij een grondige inspectie kunt overslaan. De Scout en Scout II zijn in tal van uitvoeringen gebouwd, originaliteit is bij deze auto’s geen groot goed. De auto hoort een gezonde indruk te maken, een frisse kleurcombinatie voor de carrosserie en het interieur, alsmede enkele tijdsoriginele accessoires zijn leuke bonussen.

TECHNIEK

Veruit de meeste Scouts zijn geleverd met een robuuste, koppelrijke V8-motor. IH heeft deze gebaseerd op een industrieel aggregaat; uit de grote cilinderinhoud wordt verhoudingsgewijs een bescheiden vermogen opgewekt. Bij gedegen onderhoud is deze V8 gebouwd voor de eeuwigheid. De versnellingsbakken komen bij Warner (handgeschakeld) en Chrysler (automaat) vandaan. Uiteraard horen deze naar behoren te schakelen. Ook de assen zijn zeer robuust, maar kunnen als gevolg van te ruig offroadwerk de nodige slijtage en speling vertonen. Controleer de werking van alle elektrische onderdelen.

ONDERDELEN

Zoals gezegd: originaliteit is bij de Scout geen prioriteit. Veel exemplaren hebben de nodige modificaties ondergaan, zoals andere carburateurs en uitlaatsystemen of een aangepaste vering. Dat maakt het soms lastig om een onderdeel dat vervangen moet worden te identificeren. In Amerika worden veel onderdelen nog steeds nieuw aangeboden, International Harvester kocht veel in bij grote toeleveranciers. Er zijn verschillende Scout-specialisten in de VS en eBay biedt uitkomst. Voor het herstel van roestschade zijn tal van reparatiedelen te vinden.

AANDACHTSPUNTEN

• Het chassis en de carrosserie roesten in alle hoeken

• Onduidelijke afkomst van onderdelen (bij modificaties)

• Algehele uiterlijke conditie en compleetheid

CLUBS

Amerikaanse Automobiel Club

www.aac.nl

The Cruise Brothers

www.cruisebrothers.nl

V8 Brothers

www.v8brothers.be