GLAS ISAR (1958-1965)

Voor de Glas Isar bestaat nauwelijks belangstelling. Binnen de hechte Glas-gemeenschap worden enkele mooi bewaarde exemplaren gekoesterd, maar het komt zelden voor dat er eentje te koop wordt aangeboden. De Duitse verkoopwebsites bieden nog de grootste kans. De zeldzaamheid van de Isar drijft wel de prijzen op. Zodoende kan een exemplaar dat na jaren van stilstand uit een schuur wordt getrokken, toch nog een restauratie waard zijn. Alleen: waar haal je zo gauw onderdelen vandaan? Wie aan een Isar begint, moet veel tijd, geduld en handigheid hebben.

CARROSSERIE

Eind jaren vijftig werd weinig gedaan aan roestpreventie. Ook de carrosserie van de Isar viel ten prooi aan chronische metaalrot, te beginnen in de wielkuipen en de dorpels. Ook achter de achterwielen vangen de spatborden veel vuil en vocht op, met de bekende roestgaten als resultaat. Bekijk ook de onderrand van de portieren goed. Lekkage rond de panoramische voorruit is eerder regel dan uitzondering. De motorkap opent naar voren en herbergt aan de binnenzijde het reservewiel. Bij geopende kap komt veel gewicht op de scharnieren te staan. Deze kunnen gemakkelijk verbuigen.

TECHNIEK

De luchtgekoelde tweecilinder boxermotor vertoont de nodige overeenkomsten met de liggende tweecilinders van BMW. Hij is robuust gebouwd, maar in de beginjaren (met twee moeilijk af te stellen carburateurs) stond hij bekend om zijn honger naar benzine. Ombouw naar een enkele Solex-carburateur is eenvoudig. Als gevolg van lange stilstand kunnen de trommelremmen vast gaan zitten. De ophanging van de wielen is slijtagegevoelig. Probeer ook een beeld te krijgen van de staat van de schokdempers, Glas heeft indertijd verschillende soorten toegepast. Voordeel: elke Isar heeft een elektrische installatie van 12 volt.

ONDERDELEN

Binnen de (internationale) clubgelederen zijn motoronderdelen gemakkelijk te vinden. Dit geldt ook voor de wielophanging en de remmen. Veel lastiger wordt het, wanneer je nieuwe rubbers voor de ruiten en portieren nodig hebt. Voor vervangend plaatwerk en sierlijsten geldt: hou veilingsites als eBay scherp in de gaten en wees niet te kritisch.

AANDACHTSPUNTEN

• Roest in wielkuipen en dorpels

• Lekkage via rubber van de panoramische voorruit

• Vastzittende remmen na langdurige stilstand

CLUBS

Glas Vrienden Club Nederland www.glasvriendenclub.nl