Auto-dokter
De OBD-dongle ANWB Connected
ANWB Connected leest gegevens van je auto uit en stuurt ze door naar een app. Ook kun je op die manier snel de Wegenwacht oproepen, ritten als zakelijk of privé markeren en controleren of je zuinig rijdt.
Een moderne auto zit boordevol elektronica. De ANWB wil de gegenereerde data met ANWB Connected inzichtelijker maken. Als je auto compatibel is (zie anwb.nl/connected), sluit je de dongle, die bij aanvraag al aan je account wordt gekoppeld, aan op de OBD-aansluiting (On-Board Diagnostics). Zo'n aansluiting is bij auto's met een bouwjaar vanaf 2001 verplicht.
Daarna moet je nog de app ANWB Connected Car installeren. Die is er voor iOS en Android. De dongle werkt ook met de ANWB-apps Wegenwacht en Onderweg. Wegenwacht biedt weinig meer dan de mogelijkheid de hulpdienst op te roepen en bij Onderweg vind je diensten als verkeersinformatie, Parkeren en de route naar het dichtstbijzijnde tankstation.
Functies
Door de simkaart in de dongle kan de locatie van de auto permanent worden doorgegeven. Tik je op 'Navigeer naar mijn auto', dan wordt de betreffende route op de kaart-app weergegeven. De ritten zijn te markeren als zakelijk of privé. Je kunt de afgelegde trajecten zien. Zodra je de motor afzet, is een rit afgesloten. Stop je tijdens een langere trip om bijvoorbeeld te tanken, dan worden er dus meerdere ritten aangemaakt. Een mogelijkheid om ritten te exporteren moet vanaf augustus beschikbaar zijn.
Onder 'Eco score' kun je zien hoe zuinig je rijdt. De waarde is gerelateerd aan het brandstofverbruik – waardoor de feature bij elektrische auto's momenteel niet werkt – en wordt bijvoorbeeld sterk beïnvloed door hard optrekken of de motor afzetten bij langer stilstaan.
De status van de accu wordt continu bepaald op basis van een aantal variabelen. Als hij slechter wordt, wordt dat aangegeven.
Heb je privacy hoog in het vaandel staan, dan zul je niet meteen gelukkig worden van het idee dat de bond kan zien waar en hoe je rijdt. De ANWB houdt zich volgens de voorwaarden aan de bepalingen van de WBP, maar behoudt zich het recht voor "andere diensten die voor de leden van ANWB en de klant relevant kunnen zijn" te verbeteren. De Veiligrijden Verzekering van de bond maakt overigens geen gebruik van de data van ANWB Connected.
Doorlopend geüpdatet
Vergeleken met apps als OBDLink en Torque, die veelal via Bluetooth werken, oogt de Connected Car-app soberder, maar is hij met de afstemming op de ANWB-diensten zeker functioneel. De kaart met carfinderfunctie kan handig zijn in een vreemde stad of bij grote evenementen. De rittenregistratie is handig als je je eigen auto regelmatig uitleent of gebruikt voor zakelijke doeleinden. De Wegenwacht is via het pictogrammetje met de (inmiddels verdwijnende) praatpaal op te roepen en de monteur kan met de doorgestuurde storingscodes, die deels universeel en merkgerelateerd zijn, sneller conclusies trekken. Ook de dienst ANWB Parkeren wordt met de dongle makkelijker in gebruik.
Enig gadgetgehalte heeft de Connected natuurlijk ook. Het is maar de vraag of je een jarenlang gehanteerde rijstijl zult aanpassen vanwege een eventueel tegenvallende ecoscore.
De Connected kost als ANWB-lid eenmalig 50 euro (niet-leden betalen een toeslag) en maandelijks 5 euro. Die kosten moeten de overdracht van de gegevens dekken (over heel Europa, bij normaal gebruik max. 5 MB per maand) en zijn verder bedoeld om de software verder te ontwikkelen. Zo crashte Android-versie 5.2 op een LG G5 herhaaldelijk, maar werkte hij prima op een Galaxy S6 edge. Binnenkort moet je de uitgelezen gegevens ook via de website kunnen bekijken, zodat je niet afhankelijk bent van (bugs in) de app. (mvdm)