5G in het verkeer
Onderling verbonden auto’s moeten meer veiligheid bieden en de verkeersflow verbeteren. Bedrijven zien ook nieuwe verdienmodellen.
Auto’s onderling verbinden is in Azië al gedeeltelijk in gang gezet en laat in Europa niet lang op zich wachten. De bedoeling is dat de verkeersveiligheid toeneemt. Voertuigen die gebruiksparameters en sensordata uitwisselen, kunnen botsingsgevaar zien en vermijden of gebruiken snelheidsdata voor veilige inhaalmanoeuvres. Data doorsturen kost weinig tijd (minder dan 20 ms), waardoor bijvoorbeeld tot drie auto’s bumper aan bumper kunnen rijden in een ruimtebesparend konvooi. Voor dat soort toepassingen is wereldwijd de 5,9GHz-band
beschikbaar gemaakt. Tot nu toe zijn er twee incompatibele standaarden: de oudere wifi-achtige 802.11p IEEE-specificatie en de in 2017 aangenomen 4G-specificatie Cellular Verhicle-to-Verhicle (C-V2V). De Europese Commissie gaat voor 802.11p, de autoindustrie, de VS en China gaan voor C-V2X.
Beide standaarden werken zonder simkaart. 11p kan een paar honderd meter overbruggen, V2V net iets meer. V2V is in een enkele module te stoppen samen met een normale 4G-simkaart. Dan kunnen voertuigen via 4G file- en gladheidsmeldingen vanaf verder weg binnenkrijgen om de remmen startklaar te hebben of de snelheid aan te passen. De toekomstige auto krijgt standaard navigatie die via een centrale zijn eindbestemming doorgeeft. Daar wordt echter identificeerbare data bij meegestuurd. Op die manier kan automatisch tol worden geheven of kun je een verzekeringspolis krijgen op basis van je rijgedrag. Reclamenetwerken dromen er al van om gepersonaliseerde reclame naar bestuurders te kunnen sturen.
Cooperative Adaptive Cruise Control (CACC) is een andere toepassing. Voertuigen informeren elkaar bij het gasgeven en remmen. Daardoor kan de afstand tussen voertuigen afnemen, met minder filevorming en minder ongelukken. Er wordt ook getest met auto’s die communiceren met verkeerslichten, zodat ze niet onnodig hoeven te stoppen en de uitstoot vermindert.
5G laat boordcomputers high-res foto’s tonen van kruisingen, of beelden van de weg voor die vrachtwagen die je wilt inhalen. De 5G-techniek maakt ook de weg vrij voor volledig zelfrijdende voertuigen. China wil nog dit jaar met elkaar verbonden auto’s mogelijk maken.