Gemeenten Groene Hart: stop groei van Schiphol

Zeven gemeenten in het Groene Hart vrezen uitbreiding van Schiphol. Ze zijn een campagne gestart: genoeg is genoeg.

Mark Duursma

Zeven gemeenten in het Groene Hart keren zich tegen uitbreiding van Schiphol. Ze vrezen dat groei van Schiphol zal leiden tot meer geluidsoverlast en milieuvervuiling in het rustige gebied tussen de vier grote steden. Het gaat om de gemeenten Alphen aan den Rijn, Nieuwkoop, Bodegraven-Reeuwijk, Woerden, Gouda, De Ronde Venen en Stichtse Vecht.

De campagne ‘Geef stilte een stem’, die op maandag in Nieuwkoop van start ging, is volgens de bestuurders van de gemeenten niet gericht tégen Schiphol, maar vóór een „zorgvuldige belangenafweging bij de besluitvorming over verdere groei van Schiphol”. Op de website ikstemvoorstilte.nl kunnen bewoners en andere belanghebbenden hun mening geven.

Volgens Guus Elkhuizen, wethouder voor de lokale partij Samen Beter Nieuwkoop en een van de initiatiefnemers van de campagne, zijn de eisen van de gemeenten voorzichtig geformuleerd omdat bestuurders „nu eenmaal moeten laveren”. „Maar eigenlijk is onze boodschap: genoeg is genoeg. Het Groene Hart is aangewezen als een gebied voor rust en woongenot. Dat wordt door de overheid met voeten getreden.”

In een brief aan demissionair staatssecretaris Dijksma (Infrastructuur en Milieu, PvdA), met een afschrift aan formateur Zalm, pleiten de Groene Hart-gemeenten voor een focus op „vluchten die economisch relevant zijn”. Bedoeld zijn vluchten die de rol van Schiphol als mondiaal knooppunt versterken, en daarmee het vestigingsklimaat voor buiten- De limiet voor 500.000 vluchten op Schiphol wordt al dit jaar bereikt. landse bedrijven in Nederland. Volgens de gemeenten was het economisch rendement van de recente groei van Schiphol „niet bijzonder groot”. De brief is overigens niet ondertekend door de gemeente Gouda.

De kritiek op verkeerde keuzes van Schiphol sluit wel aan bij kritiek van onder meer KLM, dat Schiphol te veel ruimte heeft gegeven aan budgetmaatschappijen met vluchten op vakantiebestemmingen. De limiet van 500.000 vluchten per jaar, vastgesteld voor 2020, wordt al dit jaar bereikt. Het aantal vluchten zal daardoor drie jaar lang stabiel blijven, maar Schiphol-topman Jos Nijhuis wil daarna groeien naar 600.000 vluchten in 2030. Werkgeversorganisatie VNO-NCW pleit zelfs voor 800.000 vluchten.

Voorstanders van groei denken dat dit mogelijk is zonder extra geluidsoverlast en milieuvervuiling omdat nieuwe vliegtuigen steeds schoner en stiller worden. Een andere beperking voor groei is echter veiligheid. In april

dit jaar concludeerde de Onderzoeksraad voor Veiligheid dat een besluit over groei pas kan worden genomen als de huidige „veiligheidsrisico’s structureel zijn verminderd”. De gemeenten wijzen er ook op dat een groot deel van het gebied rond Nieuwkoop,...