Mag je met dit ding de weg op?

ag zo’n ding op het fietspad? Die vraag dringt zich op na het ongeval in Oss, waarbij een elektrische bolderkar vol kinderen gegrepen werd door een trein. De fabrikant gaat alle 3.500 Stints onderzoeken. Na de koude rillingen komt de koude schuldvraag. Was het een bestuurdersfout? Een fabricagefout? Een fout in de regels ?

Die regels worden in ieder geval niet consequent nageleefd. De Stint is goedgekeurd voor de weg, terwijl de bak van 110,5 cm volgens de RDW te breed was, meldde NRC vorige week. En waarom heb je geen rijbewijs nodig om tien kinderen in een plastic bakje te vervoeren, maar moet je voor een auto met acht zitplaatsen wel een apart busrijbewijs halen? Zo’n kwetsbare lading vergt meer verantwoordelijkheid dan een vrijwillig rondje om het BSO-lokaal. Dat bezwaar had de Stichting Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid in 2011 ook. Toch gaf minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu, VVD) de Stint groen licht.

Het vergt training om met zo’n voertuig te manoeuvreren. Je bent langer en groter dan je gewend bent. Dat is op een gewone fiets al uitkijken. Op vakanties rijd ik met een sleepkindje: een fiets met aanhanger waarop mijn dochter meetrapt. Dat is iets om rekening mee te houden als je in de middenberm moet wachten bij het oversteken. Jij bent veilig, de aanhanger met nageslacht staat nog op de weg.