De benenwagen

dat het goed is dat mensen zien wat het betekent om dieren af te schieten. Het is hartverscheurend en compleet respectloos, want van gelijke strijd is geen sprake. Ik vind het nog erger dat mensen, een soort die zich wereldwijd heeft verspreid met een omvang van meer dan zeven miljard, acht te moeten oordelen dat er geen plek is voor 1.800 herten. Wij zouden ons als soort diep moeten schamen. meerderheid (52 procent) van de stemmen! De commissie-Remkes die gisteren rapporteerde over bestuurlijke vernieuwing beveelt een bindend referendum aan. Complexe vraagstukken lenen zich daar niet voor. Terecht stelt de commissie quota voor, waaraan een uitslag moet voldoen. De Britten zouden wat mij betreft een tweede referendum kunnen inzetten. De opties zouden dan moeten zijn: 1. Brexit moet hoe dan ook plaatsvinden. 2. Met de kennis van nu moet het Verenigd Koninkrijk lid blijven van de EU. Amsterdam

Lezersoproep

Hoe schuldig moet je je voelen als je in een vliegtuig stapt? Moeten we binnen Europa de trein nemen? Of is er hoop dat vliegen binnenkort minder klimaatonvriendelijk wordt? Op 5 januari 2019 staat de bijlage Opinie & Debat in het teken van duurzaam vliegen. Voor de brievenpagina van die dag zijn we benieuwd naar uw ideeën en emoties bij dit onderwerp. U kunt ze (in maximaal 200 woorden) sturen naar opinie@nrc.nl o.v.v. ‘vliegen’ in de onderwerpregel. Redactie Opinie TNO onderzocht de Stint en daaruit bleek dat het voertuig niet veilig is. De grootste bezwaren: de remweg is twee of drie keer langer dan wettelijk toegestaan; het voertuig kan zomaar versnellen en remmen; de bestuurder zit niet in een stabiele positie. Het ministerie van Infrastructuur en Milieu heeft in 2011 een negatief advies over de Stint genegeerd. Toenmalig minister Schultz vond nader onderzoek niet nodig. In mijn beleving gaat men volledig voorbij aan het feit dat alle bij mij bekende vormen van personenvervoer zitplaatsen hebben met het gezichtsveld naar voren gericht, vaak in combinatie met een gordel. De maximumsnelheid van de Stint is 17,2 km per uur, wat vergelijkbaar is met hard doorfietsen. Als je zijwaarts zit, niets ziet aankomen en slecht beveiligd wordt door een riempje in plaats van een driepuntsgordel, zonder steun in de rug en nek, is de schade niet te overzien als je met 17 km/u tegen iets opbotst. Ouders weten geen alternatief voor de Stint. Mensen, wat dacht u van de benenwagen? Nu obesitas een groot probleem is en kinderen niet of nauwelijks buiten spelen, is een dagelijks wandelingetje van een paar kilometer geen verkeerde keuze. Mijn generatie liep altijd naar school. Ik kan u verzekeren: we zijn er niet slechter van geworden. Mitchell den Hollander Amsterdam