CO2-uitstoot auto’s in EU sneller omlaag

Personenauto’s moeten in 2030 37,5 procent minder CO2 uitstoten dan in 2021, is in de EU afgesproken. Tot verdriet van de fabrikanten. Het Deense Saxo Bank neemt online belegger BinckBank over. De nieuwe eigenaar heeft een excentrieke geschiedenis.

Na jarenlang stemmen sprokkelen, dealtjes sluiten, lobbyen, herberekenen en uitzonderingen afdwingen is dit getal het geworden: 37,5 procent. Nieuwe personenauto’s moeten in de Europese Unie in 2030 37,5 procent minder CO2 uitstoten dan in 2021. Bestelbusjes moeten in dat jaar 31 procent minder van het broeikasgas uitstoten. Halverwege, in 2025, moeten beide types voertuigen op 15 procent reductie zitten. Dat zijn de lidstaten van de EU, het Europees Parlement en de Europese Commissie overeengekomen. Het besluit is belangrijk voor het halen van de klimaatdoelen van Parijs. In Europa is wegverkeer goed voor zo’n kwart van de totale CO2-uitstoot. Het Europees Parlement had ingezet op een reductie van 40 procent in 2030. De Europese Commissie en lidstaten met een grote auto-industrie zoals Duitsland wilden 30 procent. De lidstaten waren onderling op 35 procent uitgekomen. Nu is de uiteindelijke uitkomst 37,5 procent – wat ietsje strenger is dan verwacht. Nu moet dit getal nog goedgekeurd worden door het Europees Parlement en de nationale overheden, maar dat is meestal een formaliteit. De uitkomst is een stap in de goede richting, menen ook groene lobbyorganisaties. Maar 37,5 procent reductie is niet genoeg om de klimaatdoelen van Parijs te halen, benadrukken zij. Ook betreuren zij het dat de straf op het niet halen van het verplichte percentage auto’s dat op stroom rijdt was geschrapt door de Commissie en de lidstaten. Autofabrikanten daarentegen noemen de reductiedoelen bij monde van de branchevereniging ACEA „totaal onrealistisch” en „puur politiek gedreven”.

Voor de hand ligt het niet. Wie straks via het Nederlandse BinckBank z’n geluk wil beproeven op de beurs, betaalt commissie aan een Chinese autofabrikant.

Maandag werd bekend dat de Deense beleggersbank Saxo Bank voor 424 miljoen euro de Nederlandse online beleggersbank BinckBank overneemt. Dat komt neer op 6,35 euro per aandeel. De aandeelhouders moeten de deal nog goedkeuren. Saxo Bank is grotendeels in Chinese handen. Autofabrikant Geely, eigenaar van het Zweedse automerk Volvo, heeft sinds september een meerderheidsbelang in de beleggersbank.

Het in 1992 opgerichte Deense handelshuis heette aanvankelijk Midas, naar de Frygische koning wiens aanraking alles in goud deed veran- Nog voordat de term bestond, wist de kleine fintechstart-up uit te groeien tot een flink bedrijf met 1.500 werknemers en kantoren in diverse wereldsteden.

Naast geld verwierven Fournais en Christensen ook enige roem in Denemarken. Fournais is eigenaar van een luxe resorteiland en Christensen is een veelgevraagde gast op tv, waar hij zijn libertarische ideeën over de economie verkondigt.