全球最强“带货王”船惊艳亮相

“带货王”添新伙伴。9月13日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船

有限公司联合中国船舶工业贸易（集团）有限公司为长荣航运公司建造的24000TEU超大型集装箱船“长韻”号，比计划提前12天完工交付。它是6月22日刚交付的“长益”号的姊妹船，标志着全球最大型箱船建造交付全面进入“沪东中华时间”。

“长韻”号由沪东中华设计，拥有完全自主知识产权，入级美国船级社（ABS），投入运营后将服务于远东至欧洲航线。这个大家伙总长399.99米，比目前世界最大航母还要长60多米；型宽61.5米，甲板面积达24000平方米，相当于3.5个标准足球场；货舱深度33.2米，可承载24万吨货物，一次可装载24000多只标准集装箱，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼高，在目前全球运营的集装箱船中装箱量最大，被誉为海上“巨无霸”。“长韻”号拥有“带货王”“节能强”“宜居佳”三大特征和亮点。沪东中华突破传统设

nd计，采用迭代优化的分舱布置，将这一船型做到同尺度船型中载箱数最多；同级别船型中承载能力最强（可装载货物总重量超过24万吨），比23000TEU集装箱船可多装载10%重量，堪称全球最强“带货王”。

■ 节能减排 沪东中华采用全球最新的水动力优化技术，使这一船型在多装重载的情况下，实现高航速、低油耗。与使用传统燃油的23000TEU集装箱船相比，尽管装箱量更多，但每天航行可减少二氧化碳排放约38吨，按14吨重箱装载换算，单位集装箱运输碳排放量减少13.5%。性能指标均达到国际先进水平。

■ 舒适宜居 这一船型特别采用全封闭式桥楼设计，使室内噪音最小化，实现全天候空调环境下操控作业；居住舱室采用时尚个性的内饰设计，达到四星级宾馆体验标准。 叶薇

中秋佳节，圆月初升。金山区朱泾镇船子公园内“，汉唐遗风华 花灯迎盛会”我们的节日·朱泾花灯中秋游园会拉开了

2022中国·朱泾花灯文化旅游节系列活动的帷幕。

花灯文化旅游节以国风与新潮相碰撞的方式演绎唐风汉韵，涵盖赏民俗、览非遗、观展演、品古食等活动，为市民游客呈上了一场独具汉唐风华和朱泾特色的文化盛宴。

摄陶磊 姚丹萍

9月12日，在 2022年欧洲肿瘤内科学会年会上，和黄医药以大会“最新突破性优选报告”形式公布了自主研发的呋喹替尼国际多中心三期临床研究的两项关键数据：降低转移性结直肠癌死亡风险达34%；疾病进展或死亡风险降低达68%。

记者了解到，和黄医药将于今年年底前递交呋喹替尼在美国上市的申请，并计划明年年内向欧盟和日本递交上市申请，为结直肠癌这一世界性难题提供中国方案。

呋喹替尼距离“出海”更近了，有望成为张江乃至上海第一个在国外直接上市的原创新药。而今在张江，有越来越多的创新药选择“出海”。

张江药企的“出海”目前主要有两种模式：直接到国外上市和对外许可，其中后者更为常见。而和黄医药走的是第一条道路，也是最难的一条路。从成立那天起，和黄医药就秉持“自主创新”和“全球同步”原则， “自主出海”是其战略上的部署。

“我们虽然选择了最难的一条路，但搭建了技术平台体系后，会有源源不断的产品。”和黄医药资深副总裁崔昳昤告诉记者。研发人员在和黄医药的占比超过60%，在中国创新药企中居榜首。从2018年至今的短短4年，和黄医药的3项一类新药获批上市，在中国位列三强，在上海排名第一。和黄医药现有13个抗肿瘤候选药物正在全球开展临床研究。

如今，尽管中国的创新药只占全球市场的3%，但中国药企的创新能力不容小觑。崔昳昤介绍，据有关数据统计，2017年，中国上市的一类创新药只有1个，全球是41个；去年中国是31个，全球68个。短短 5年，从占比 2.4%增长到45.6%，进步显而易见。

黄海华