Mangler 100 løypevakter til sykkel-VM
For på én post er det fortsatt noen mangler. Under to måneder før verdensmesterskapet starter med lagtempo fra Askøy til Bergen, trenger arrangørene fortsatt rundt 100 frivillige løypevakter.
– Vi ligger på minussiden. Vi er godt bemannet på andre områder, men løypevakter trenger vi. Behovet gjelder hovedsakelig den første og siste helgen, når løypene også strekker seg ut til Øygarden og Askøy, vedgår vaktsjef Bjarte Hetlevik.
– Druknet i mengden
For å sikre rundløypene i Bergen best mulig, kreves det mellom 310 og 330 frivillige løypevakter langs veiene pr. dag. Ettersom arrangørene av trivselsårsaker har bestemt at det skal kjøres doble skift, stiger det nødvendige antallet til rundt 660.
Under lagtempoen fra Askøy til Bergen og fellesstartene som starter i Øygarden, kreves det 130 vakter i tillegg. Disse vil få ansvaret for å sikre veiene i distriktene og Bergen vest.
Det vil også kreve ekstra bemanning for å sikre tempoløypen opp Fløyen.
– Er dere bekymret for ikke å få nok løypevakter til september?
– Nei, vi er ikke bekymret. Det er fortsatt to måneder til VM, så jeg har tro på at vi kommer i mål i god tid, sier Hetlevik, som mener mangelen har en naturlig forklaring.
– Folk har vaert utrolig entusiastiske og sagt seg villig til å hjelpe til på mange områder under VM. Men det er veldig mange jobber som skal gjøres, og det å vaere løypevakt har nok druknet litt i mengden. Folk har meldt seg på andre ting, sier han.
En løypevakts oppgaver er å sørge for at det ikke kommer vanlig trafikk inn i løypen, sette opp sikringer og slippe inn og ut ekstraordinaer trafikk – politiet, brannvesenet, Helse Bergen og arrangørbiler.
Vurderer rokeringer
– I tillegg skal man vaere en vert for mesterskapet. En som gir folk hjelp og på en positiv måte kan forklare hvor man eventuelt må gå og kjøre for å komme seg forbi sperringene, sier vaktsjefen.
Han påpeker at arbeidsmengde og -oppgaver vil variere ut ifra hvor man er plassert. Alle frivillige vil bli kurset og sertifisert som løypevakt etter Norges Cykleforbund (NCF) og Veikontorets bestemmelser.
– Hva gjør dere dersom dere ikke får på plass de nødvendige 100?
– Det er uaktuelt å forlenge skiftene. Vi må heller se om det er mulig å rokere fra andre frivillighetsgrupper, men jeg har tro på at vi kommer i mål, sier Hetlevik, og legger til:
– Vi har fridd til større aktører og får hjelp av Askøy kommune og Øygarden kommune. De har kontakt med de frivillige organisasjonene der, sier han.
BMW Oslo Maraton 2017