Historien om InterCity

NSB presenterer en InterCity-plan for dobbeltspor til Halden, Lillehammer og Skien, der linje også til Kristiansand kan stå klar i 2010. Men pengene uteblir. Planen legges i skuffen.

Jernbanen får ny vind i seilene med rødgrønn regjering.

I januar får Jernbaneverket i oppdrag å utrede InterCity.

KVU-rapporten «InterCity gjør Østlandet til ett arbeidsmarked» legges frem. Alt kan stå ferdig om 10 år, heter det.

I september sier både jernbanen og politikere at InterCity til Hamar, Fredrikstad og Tønsberg kan stå ferdig i 2024. I desember sier direktør Haugen at prosjektet går på skinner.

Stortinget vedtar Nasjonal transportplan for 2018–2029 der ambisjonene videreføres.

FOTO: JON OLAV NESVOLD, NTB SCANPIX Bane Nor-sjef Gorm Frimannslund (t.h.) må nå forklare samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen (Frp) hvorfor de anbefaler kraftig utsettelse av InterCity.