Rådhusets administrasjon vil fjerne reserverte P-plasser
Oslo-politikere ville ha slutt på gratisparkering på Rådhuset. Nå kan de i stedet miste alle sine reserverte P-plasser.
Det har lenge vaert strid om Oslopolitikernes gratis P-plasser i garasjen under Oslo rådhus. På de 32 plassene har byrådsleder Raymond Johansen, sammen med sine åtte byråder, ordfører Marianne Borgen, varaordfører Kamzy Gunaratnam og en rekke komitéledere fritt kunne parkere varmt og trygt midt i sentrum.
At de samme politikerne samtidig har sørget for å fjerne et stort antall P-plasser for resten av befolkningen, har ført til massiv kritikk av ordningen.
Men kritikken har ikke bare kommet fra frustrerte bilister. Flere politikere har sagt nei takk til en eksklusiv plass, og bystyret har i to omganger prøvd å finne en mer spiselig løsning for garasjen.
Carl I. Hagen foreslo for snart to år siden at plassene burde tildeles politikere og ansatte med størst behov for å parkere.
Før jul foreslo byrådspartiene Ap, SV og MDG å innføre betaling for P-plassene. De ønsket markedspris – noe som trolig vil bety en årsavgift på over 35.000 kroner.
– Vi ser at det er flere arbeidsplasser som krever leie for parkering. Jeg tror ikke at det bør vaere gratis P-plasser under Rådhuset lenger, sa Aps gruppeleder, Frode Jacobsen, til Aftenposten.
Rødt signaliserte da at hele Phuset bør legges ned og omgjørelse til sykkelhotell.
Fjerner alle gratis plasser
Siden har saken vaert til utredning hos Rådhusets forvaltningstjeneste. Aftenposten har fått tilgang til deres anbefaling, som er adskillig mer drastisk enn det politikerne ba om:
Samtlige private P-plasser fjernes.
Inntil seks plasser bevares for «spesielle tilfeller» som sykdom og skal dekke behovet til samtlige ansatte i Rådhuset.
To plasser settes av til handicapparkering.
200 sykkelplasser og bedre garderobeforhold.
Plass til Raymobilen
Byrådsleder Raymond Johansen fikk svaert mye oppmerksomhet om den såkalte «Raymobilen», Audi-en han ble kjørt rundt i av hensyn til egen sikkerhet. Ifølge anbefalingen skal det settes av plass til tre tjenestebiler og en elbil til utlån. «Raymobilen» er dermed sikret plass.
Johansen har selv ikke mottatt forslaget og ønsker ikke å kommentere det nå.
Aps gruppeleder, Frode Jacobsen, var en av arkitektene bak forslaget om å la politikerne betale for P-plassene. Han har følgende kommentar når Aftenposten forteller ham hva administrasjonen går inn for.
– Dette ser interessant ut. Men nå må byrådet levere sin anbefaling, så får vi vurdere den, sier han.
SVs gruppeleder, Sunniva Holmås Eidsvoll, er en av dem som aldri har brukt sin plass. Hun tar ingen forbehold.
– En veldig god anbefaling. Å fjerne de plassene er helt greit, sier hun.
Må ta T-banen
Høyres James Stove Lorenzen er leder i helse- og sosialkomiteen. Han ser derimot ingen grunn til at han skal bli fratatt sitt privilegium.
– Vi kan ikke stenge andre privateide garasjeanlegg i sentrum. Da synes jeg også folk som jobber på Rådhuset, bør ha tilgang til «vår» garasje, sier Lorentzen. Men han skjønner at folk reagerer, i lys av byrådets politikk.
– Jeg vil tippe at de som står bak forslaget, føler presset og vil vaere konsekvente. Men jeg ser ikke behovet for innstramming generelt, selv om også Høyre er åpen for visse forandringer innenfor Ring 1 og snart vil komme med alternative forslag.
Og hvordan skal han nå komme seg til jobben?
– Jeg må begynne å ta T-banen fra Holmenkollen hver dag.