Klimavennlig biodrivstoff en del av løsningen
Utslippene i transportsektoren må ned. Det viktigste er nullutslippsløsninger. Men biodrivstoff med god global klimaeffekt er en del av løsningen.
I fjor ble det omsatt mye biodrivstoff fra palmeolje. Samtidig øker bruken av avansert biodrivstoff, med god klimaog miljøeffekt.
Aftenpostens leder omtaler biodrivstoffsatsingen 8. mai. Det er riktig at etterspørsel etter biodrivstoff er en driver bak investeringer i palmeolje, som bidrar til avskoging. Regjeringen vil ha størst mulig klimaeffekt av biodrivstoffsatsingen. Jeg vil derfor se om vi kan øke kravet til omsetning av avansert biodrivstoff og vurdere om avgiftssystemet kan innrettes mer målrettet.
Jeg vil også gi forbrukere enklere tilgang på informasjon om klimaeffekten av drivstoffet, og har en dialog med drivstoffbransjen om mulighetene for å fase ut palmeolje.
Målet om 20 prosent biodrivstoff i 2020 ble vedtatt i budsjettforliket fra 2016. Forslaget har vaert gjennom en konsekvensutredning, vaert forelagt berørte departementer og vaert på bred høring.
Biodrivstoff kutter utslippene i det norske klimaregnskapet med ca. 1,6 millioner tonn CO₂-ekvivalenter. Hvis vi tar med utslipp fra produksjon og beregnede utslipp fra indirekte arealbruk, oppnår vi en reduksjon i globale utslipp på 330.000 tonn.
Klimautslippene går altså ned, men langt fra nok. Derfor må vi få frem biodrivstoff med høyere klimaeffekt enn palmeolje.