Tvil om nye fergepriser skal gjelde alle ruter
Fergesambandet Moss-Horten frakter 1,8 mill. kjøretøyer over fjorden årlig. Det går med overskudd. Likevel vil Frp halvere fergeprisen.
Fire partier har gått inn for å halvere fergeprisene. Spørsmålet er om selskaper uten støtte skal omfattes.
Tirsdag kveld gikk fire partier på Stortinget inn for halvere fergeprisene i Norge. Ap, Frp, Sp og Rødt ble enige om å be regjeringen komme med forslag til en «forpliktende plan for halvering av fergepriser».
Dette skal gjelde på både riks- og fylkesferger. Det er spesielt pendlerne partiene har i tankene. De forutsetter at staten skal dekke inntektstapet på 1,3-1,5 mrd. kroner.
Forslaget fra regjeringen bør ifølge partiene komme i forbindelse med revidert statsbudsjett nå i vår.
– Når det er flertall på Stortinget blant partier som trekker i samme retning, så fortjener kystfolket at man kommer til enighet, kommenterer Aps nestleder, Bjørnar Skjæran.
Frp ville i utgangspunktet ha en krisepakke med halvering av prisene nå. Også Sp ville gå lenger enn forliket, med gratis ferger til øyer uten fastlandsforbindelse, og gratis reiser for alle fergesamband som har færre enn 100.000 passasjerer i året.
Partiet vil også ha lavere priser på hurtigbåter som ikke har biler om bord.
Men det er stor forskjell på de 130 norske fergesambandene. Enkelte har liten trafikk, få passasjerer og er avhengig av sterk offentlig støtte.
Andre, som Moss-Horten, går med overskudd og har ingen statlig støtte. Selskapet opplyser at det i 2019 tok 34.783 turer, med 1,8 millioner kjøretøyer og 3,8 millioner passasjerer.
Så hva er det partiene vil?
– Detaljene må vi komme tilbake til. Om Moss-Horten og andre samband som går med overskudd skal omfattes av lettelsene,
I utgangspunktet vil vi halvere prisene også på MossHorten ” Frps Bård Hoksrud
og eventuelt hvordan, har vi nok ikke svar på nå, sier Aps Sverre Myrli.
– Dette må regjeringen nå se på. Det er flere praktiske ting som må avklares, også hvordan dette skal slå ut for dem som har ulike rabattordninger, sier han.
– I utgangspunktet vil vi halvere prisene også på Moss-Horten, sier Frps Bård Hoksrud.
Ifølge ham anslår regjeringen at billettinntektene vil gå ned med 1,3 mrd. kroner om prisene halveres.
Også Sp ønsker at billettpris skal halveres også på de største fergesambandene.
Rødt opplyser at det er opptil regjeringen å lage en konkret innretning, men at de forutsetter pendlere skal prioriteres, at kuttet skal være generelt, og at det ikke skal ramme rutetilbudet.
Une Bastholm i MDG kaller fergeprisdebatten «underlig». Hun beskriver utspillet fra de andre opposisjonspartiene som at de «bærer preg av overbudspolitikk og valgkamp».
Men MDG vil uansett støtte forslaget.
Nummer to og tre får statsstøtte
Edvard Sandvik leder fergeavdelingen i Statens vegvesen. Han kommenterer fergeforliket slik:
– Vi antar at Samferdselsdepartementet ser på dette nå, og at de vurderer om de vil be oss utrede noe rundt dette. Foreløpig har vi ikke fått noen bestilling.
– Må forslaget leses slik at prisene må ned på alle fergesamband?
– Hvordan forslaget skal forstås, må politikerne som står bak det, nesten svare på selv, sier Sandvik.
Han opplyser at det i praksis er ett fergesamband som går uten statlig støtte, nemlig Moss-Horten. Et par samband der broer har tatt over går fortsatt, uten støtte, og det samme gjelder noen få turistferger, som i Geirangerfjorden.