Leverer til Russland likevel
Like etter krigsutbruddet i Ukraina besluttet Bergen Engines å stoppe all aktivitet overfor Russland. Nå har selskapet snudd.
Reservedeler til 22 gassmotorer skal leveres likevel. – Beslutningen er tatt i samråd med eierne våre i England. Reservedelene som står her på Hordvikneset, har vi gjort tilgjengelig for russerne, sier administrerende direktør Jon Erik Røv ved Bergen Engines.
Reparasjon ved kobbergruve. Pallene med reservedeler skal brukes til å reparere 22 gassmotorer som Bergen Engines i 2019 leverte til Russian Copper Company. Selskapet driver Tominskykobbergruven som ligger i Chelyabinsk-regionen.
– Vi har holdt denne leveransen igjen lenge. Det har sammenheng med at vi i mars besluttet å stoppe all aktivitet overfor Russland som en følge av invasjonen i Ukraina.
– Når vi nå likevel lar utstyret gå til Russland, så er forklaringen at dette dreier seg om kontraktsforpliktelser som ligger noen år tilbake, sier Røv.
Tar avstand fra krigen. Direktøren bekreftet tidligere denne uken at Bergen Engines nylig fikk avslag fra eksportkontrollgruppen i Utenriksdepartementet på levering av 12 generatorsett via to russiske selskap til et atomkraftverk i Tyrkia.
– Det er ingen av oss, hverken her på Hordvikneset eller hos eierne Langley Holdings, som liker det russerne holder på med i Ukraina. Vi forholder oss hele tiden til gjeldende sanksjoner.
Ifølge direktøren skal man ikke bare holde seg innenfor lover og regler, men også gjøre etiske vurderinger knyttet til å handle med en nasjon som har invadert et annet land.
– Er det også gjort etiske vurderinger rundt at dere nå likevel vil tillate et russisk selskap å hente ut paller med reservedeler?
– Det har vi gjort, men dette dreier seg som sagt om gamle garantiforpliktelser. Denne leveransen til Russland er også gjenstand for sanksjoner. Vi må gå gjennom hver eneste del for å sjekke om den finnes på UDS liste over utstyr vi ikke får lov til å eksportere.
Norske tollmyndigheter skal også gjennomgå leveransen før den kan fraktes til Russland.
– Hvor mange paller dreier det seg om?
– Det har jeg ikke full oversikt over.
Røv sier at ikke alle russere er «bad guys»:
– Vi har forretningspartnere i Russland som heller ikke liker krigen i Ukraina. Når vi må svare for vår kontakt med russiske selskaper, så gjør jeg meg mine tanker om at vi bor i en nasjon som drar ut milliarder på gassalg som følge av krigen i Ukraina.
– Er en del av UDS vurderingsgrunnlag at motorer potensielt kan plukkes fra hverandre og brukes i krigsmateriell?
– Det vet vi ikke, ettersom UD ikke opplyser om detaljer. Motorene vi ikke får lov til å sende til Tyrkia, er «hyllevare» som man også finner om bord i en fiskebåt eller annet kommersielt fartøy. Det er sanksjoner overfor de russiske selskapene som følge av krigen som stopper oss, sier Røv.
Stopper 27 motorer. Nylig besluttet Bergen Engines å stoppe arbeidene med å få levert 27 motorer som etter planen skulle til Russland. Dette var en kontrakt verdsatt til 1,5 milliarder kroner. Den ble signert med Russian Copper Company i slutten av 2021. Kontrakten ble godkjent av UD i juli i år.
– Vi har i lengre tid vurdert om vi kan levere disse 27 motorene, men besluttet onsdag å stoppe leveransen på grunn av sanksjoner fra engelske myndigheter, sier Røv.
Motorene skulle settes opp i kobber/gull-gruven Malmyzh som ligger i Vladivostok-området øst i Russland.
Konsekvensen for Bergen Engines er at selskapet nå selger motorer til andre land. Tre av syv produserte motorer som skulle vært sendt til Russland, blir nå omdirigert til Bangladesh.
❝ Forklaringen er at det dreier seg om kontraktsforpliktelser som ligger noen år tilbake Jon Erik Røv, Bergen Engines