Lov å sykle mer enn to i bredden
Det er ikke alltid like populaert når syklistene ligger flere i bredden ute i veibanen. Men det er lovlig så lenge annen trafikk ikke blir unødig hindret.
▶ Joda, du leser riktig. Du kan bli aldri så irritert over tohjulingene langs veien, men de har loven på sin side – så lenge annen trafikk ikke blir unødig hindret.
▶ Trygg Trafikk og Arendal Cykleclub anbefaler imidlertid ikke mer enn to syklister i bredden.
I takt med at vinteren omsider viker og asfalten tørker opp, er utålmodige syklister i ferd med å innta veiene igjen.
Det skjer ikke alltid i full harmoni med bilistene.
I 2014 ble det publisert et bilde av syklister og én bil på Facebook med følgende påskrift: «Ifølge Trafikkreglenes § 12.4 er det ikke lov å sykle flere i bredden hvis det hindrer øvrig trafikk».
Facebook-innlegget har i skrivende stund over 14 000 delinger. Mange av delingene har kommet i løpet av de siste dagene.
Nettstedet Faktisk.no har sjekket påstanden, og kommet til at den er feil.
Det står ikke noe i trafikkreglene om hvor mange syklister det kan ligge ved siden av hverandre. Men overordnet er paragraf 3 hvor det blant annet blir slått fast at alle skal ferde hensynsfullt ikke unødig hindre annen trafikk.
Er kjent for kundene
I forretningen Sykkelsport i Blødekjaer i Arendal, merker de godt at sykkelsesongen nå tar av.
Medarbeiderne Bjørn Berntsen og Sander Blomgren er begge aktive syklister, og er vel kjent med det til tider noe anstrengte forholdet mellom de som har en gasspedal under foten og de som har sykkelpedaler.
De tror er det allment kjent blant kundene at det er mulig, men ikke nødvendig å ligge to bredden. Og at de fleste sy- klister er rimelig godt klar over at syklistene har sin del av ansvaret for at det skal gå greit i en stadig tettere trafikk.
Trygg Trafikk har dessuten presisert at det ikke bør ligge mer enn to syklister i bredden.
Det er en regel Arendal Cykleclub praktiserer strengt, forteller leder Sølve Strømsland.
– Vi er så heldige at vi har økende aktivitet og god tilgang på nye medlemmer. Noe av det vi er nøye på når vi har fellesturene våre, er at det aldri skal ligge tre i bredden. forteller Strømsland.
Utålmodige bilister
Som aktiv syklist har han opplevd altfor ofte at utålmodige bilister har trengt seg forbi og foretatt forbikjøringer der det fort kunne gått galt.
– Vi legger oss på linje og gir tegn når vi mener det er forsvarlig å kjøre forbi, så det er stort ansvar vi har også. Men de som ligger forrest i gruppa har en helt annen sikt fremover, en den bilisten som ligger helt bakerst, og kan mye greiere bedømme situasjonen, påpeker klubblederen.
I noen tilfeller er det og bedre å bredde ut feltet for å gjøre det kortere. Det kan vaere tryggere for å gjøre forbikjøringsstrekningen kortere.
Syklistene må dessuten forbi hverandre for å bytte på og ligge foran. Så det vil ofte også vaere to bredden.
Nå håper Sølve Strømsland at det blir en fin sykkelsesong, klubben hadde sin første fellestur søndag i regn, men likevel stilte 35 deltakere opp.
Så med gjensidig forståelse for hverandre og etter hvert veier sykkelstier som blir feiet rene for store mengder grus som har vaer brukt denne vinteren, ser han frem mot en aktiv og trygg sesong.
– Hva som er hensiktsmessig
– Det dreier seg ikke nødvendigvis om hva som er lov eller ikke, men heller hva som er hensiktsmessig i det aktuelle trafikkbildet. Jeg syns syklistene kan sykle to i bredden hvis det er plass til det, også kan de ta hensyn til bilistene og legge seg bak hverandre hvis det er nødvendig, sier Jan Henrik Lund, som er nestleder i Syklistenes Landsforening til NRK.
Han mener både bilister og syklister bør bli bedre til å ta hensyn til hverandre i trafikken.
– Det viktigste er at vi følger trafikkreglene. Det er en utfordring at både bilister og syklister ikke gjør det, sier Jan Henrik Lund.
Samtidig som syklistene kan kjøre flere i bredden, skal også bilistene holde god avstand til syklistene. Man skal vaere minst en og en halv meter unna ved en forbikjøring.