Vil bruke droner etter nesten-dødsulykke
Granskingsrapporten etter nestenulykken med helikopter ved Senumstad i juni er klar.
Klokken 10.48 torsdag 21. juni holdt det på å gå fryktelig galt under en 3D-skanning av Agder Energis høyspentnett mellom Grimstad og Birkenes.
Et helikopter fra finske Heliwest, på oppdrag for Agder Energi Nett, fløy inn i en høyspentlinje ved Senumstad i Birkenes kommune. Piloten klarte å foreta en unnamanøver, men rotorbladene kom likevel borti – og rev av – flere strømlinjer. Til alt hell kom ingen personer til skade.
– Dette var en svaert alvorlig hendelse som vi har tatt på største alvor. Det kunne gått langt verre enn det gjorde, sier administrerende direktør Svein Are Folgerø i Agder Energi Nett til Agderposten. Nå er Agder Energis egen granskingsrapport etter nestenulykken ferdig. Her understrekes det at potensialet for skade var stort:
«Potensial: Dødsfall, skade på 3. part og havarert helikopter» heter det i rapporten.
– Så ikke linjen
Granskingen har både analysert hvordan nestenulykken kunne skje, samt identifisert løsninger og tiltak for å unngå at lignende skal skje igjen i fremtiden.
I rapporten kommer det frem at det manglet informasjon om kryssende høyspentlinjer i navigasjonssystemet som ble brukt. Det pekes også på flere andre momenter som bidro til nestenulykken, blant annet:
● Siste flyging før St. hansfeiring og fokus på å bli ferdig før ferie.
● Tidspress grunnet av kilometerpris på oppdraget.
● Pilot fløy med caps. Så ikke kryssende linje.
● I årsaksanalysen pekes også på manglende merking av stolper, samt for rutinepreget utsjekk av daglig sjekkliste fra pilotens side.
Forbyr bruk av caps
– Som byggherre og oppdragsgiver kan ikke vi ha rutiner og et system hvor våre leverandører opererer med en så stor risiko, som det vi her har identifisert. Derfor er det nå gjennomført en tiltakspakke som er beskrevet i rapporten. Alle våre leverandører skal fly trygt i oppdrag for oss, sier direktøren.
Tiltakene som nå er innført for alle leverandører av helikoptertjenester til Agder Energi Nett er som følger:
● Etablere krav i kontrakter til samtlige helikopterleverandører:
● Automatisk varsling i navigasjonssystem for krysninger.
● Forbud mot caps.
● Krav til bruk av hjelm med intercom.
● Leverandør skal oppgi maksfart og forventet gjennomsnittsfart for oppdraget.
● Etablere kontakt med helikopterfaglig kompetanse for å kvalitetssikre selskapets krav til helikopterselskap.
● Heliwest etablerer prosedyre for å identifisere krysninger i kundens nett og påse at kan bruke disse i sitt navigasjonssystem.
● Utfordre Statens kartverk for å ivareta redaktørrollen for oppdatert felles kartgrunnlag.
● Prosedyre hos AEN for å oppdatere kartgrunnlaget med prosjekterte linjer og ikke fjerne linjer før de er revet.
Vil over på droner
– Vi har en god dialog med helikopterbransjen om dette. De er fremoverlente og ønsker å bidra til at sikkerheten økes, sier Folgerø.
Samtidig har nestenulykken i sommer gjort at Agder Energi nå ønsker å få fortgang i planene om å få gjennomført denne typen arbeid med droner i fremtiden.
– Dette har vi jobbet også forut for hendelsen i sommer, men det er klart at for meg som ansvarlig for selskapet, så bidrar en slik nestenulykke til at jeg ønsker å forsere muligheten for å bruke droner som et alternativ, sier Folgerø.
– Men det er noe tid før vi kan komme tid. Dagens regelverk sier blant annet at man må ha fri sikt til dronen for å kunne operere den. Det vil ikke vaere mulig ved alle de oppgavene vi skal ha utført. Teknologien er der, men det må gjøres noe med rammevilkårene. sier seksjonsleder for nettdrift, Jon Eilif Trohjell, til Agderposten.