Fikk ja til ladestasjon for to år siden – hvor ble den av?
Hvorfor har ikke Mykland fått hurtigladestasjon for elbil, når det er to år siden det ble vedtatt?
I Agderpostens reportasje lørdag om den dystre utviklingen i Mykland, etterlyste bygdelagsleder Trond Atle Vanebo-Høyland en ladestasjon for elbiler. Han trodde det kunne vaere ett av flere tiltak for å få mer liv i en fraflyttingstruet bygd.
Kom sommeren etter i Åmli
Det minnet Jan Kløvstad (Venstres gruppeleder) på at fylkestinget faktisk har vedtatt – for 23 måneder siden – å etablere hurtigladere både i Mykland og i Åmli.
Sommeren etter vedtaket var hurtigladeren på plass utenfor banken i Åmli sentrum.
– Ladestasjonen i Åmli fungerer utmerket, og de som lader, handler ofte i Åmli, skriver Kløvstad til fylkesordfører Gro Bråten.
Hun opplyser at ladestasjonen i Åmli trolig kostet mellom 350.000 og 400.000 kroner, og ble finansiert med tilskudd fra Enova, naeringslivet og fylkeskommunen.
– Fylkeskommunen legger opp til tilsvarende tilskudd til Froland, skriver Gro Bråten til Agderposten.
Etablering. Punktum
Jan Kløvstad minner om at ladestasjonen i Åmli ble vedtatt i fylkestinget uten forbehold.
– Etablering i Åmli. Punktum, skriver Kløvstad.
Men vedtaket fikk en litt annen ordlyd for Mykland. Venstre ville ha et like kort og klart vedtak for Mykland, men flertallet, Arbeiderpartiet, Kristelig Folkeparti, Senterpartiet og Sosialistisk Venstreparti, fikk gjennomslag for at hurtiglader i Mykland skulle etableres «i samarbeid med Froland kommune».
Prioriterer Osedalen først
Kløvstad skriver:
– Hva skjer i Mykland? I kommuneadministrasjonen i Froland fikk jeg opplyst i september at saken er blitt vanskelig, med prioritering av Osedalen først, skriver han.
I Osedalen er man i ferd med å bygge en ladestasjon uten tilskudd fra fylkeskommunen men, opplyser plan- og samferdselssjef Ola Olsbu i fylkeskommunen. Den finansieres i samarbeid mellom kommunen og én eller flere av butikkene der.
Jan Kløvstad referer at kommuneadministrasjonener forklarte den manglende ladestrasjonen i Mykland med at kommunen allerede har store utgifter, at det er et begrenset antall ladestasjoner i hver kommune som får støtte raskt, og at det er anbudsregler å forholde seg til.
– Min kritikk går ikke mot Froland kommune, men mot fylkestingets flertall, som påla Froland kommune mer arbeid, sier Kløvstad til Agderposten.
I spørsmålet til fylkesordføreren viser han også til artikkelen i Agderposten 17. november, der lederen i Mykland bygdelag etterlyser et elbilstopp som kunne øke omsetningen i butikken.
Når kommer laderen?
Kløvsstad oppsummerer sine spørsmål til fylkesordfører Gro Bråten (Ap) slik:
1. Når kommer hurtiglader for elbil i Mykland?
2. Hvorfor har dette tatt til
nå 23 måneder, mens vedtaksteksten for Åmli førte til ferdig ladestasjon etter om lag åtte måneder?
Fylkesordføreren lover å svare i fylkestingets møte den 18. desember. Der blir Kløvstads spørsmål behandlet som en interpellasjon.
––> Se også leder side 20
▶Forsøkene på å gjenreise den lille bygda Mykland etter at den ble rammet av flammehavet i Frolands-skogene sommeren 2008, kan også vaere en brannfakkel inn i diskusjonen om utkantenes fremtid. I en bredt anlagt reportasje i Agderposten sist lørdag stilte vi spørsmål om hva som ble resultatet etter storsatsingen på å gi ny vekst og nytt liv i den lille bygda i AustAgder. Svaret kunne de fleste slutte seg til: Nesten ingen ting.
▶Over 8,3 millioner skattekroner ble pøst inn til Myklands-fondet. Det ble blant annet brukt til folkemøter, dugnader, penger til lag og foreninger, tilskudd til hjortefarmer, viltslakteri, markedsføring av bensinpumper, butikk, sagbruk og ammedyr, skytebanen ble modernisert, det ble laget gapahuker, badeplasser, turstier, postkort, film, og gallakveld for 1000. Men arbeidsplassene uteble. Etter et lite oppsving i folketallet, er det nå tilbake på 341, tett på nivået før brannen. De gjenvaerende pilarene i bygda er skolen og butikken. Snart kan det spøke for den første, og da forsvinner trolig også den andre. Myklandsfondet sørget for at den lille butikken ble modernisert, med eget samlingssted og en død ulv i hjørnet. Den ble skutt allerede i 2011, så den kan ikke ta all skyld for dagens tilstand.
▶Den driftige Senterparti-ordfører Sigmund Pedersen ledet an i kampen for Mykland etter brannen, men selv han må erkjenne at det kom lite eller ingenting ut av alle millionene. Det kan altså vaere vanskeligere å ta hele Norge i bruk enn hva Sp gir inntrykk av. Også nåvaerende ordfører, Ove Gundersen (KrF), har mistet troen: «Vi er tomme for ideer», bekjente han til Agderposten. Eksperimentet i Mykland viser med all tydelighet at vedtak, bevilgninger og rundhåndede politikere alene ikke redder våre bygder. Utviklingen er år for år ubønnhørlig sentraliserende. I 2017 bodde det for eksempel 373 000 personer på norske landbrukseiendommer, noe som er over 10 000 faerre enn året før. Våre bygdesamfunn er fremover helt avhengige av lønnsomme private initiativ og gode rammebetingelser. En av dem er konsesjonsloven. Heller ikke den bør vaere en hellig ku på landsbygda hvis sider av den motvirker lys i mørke vinduer.
▶Vi heier på Mykland, men bygda naermer seg et farlig punkt der den av, ikke nødvendigvis urimelige, samfunnsøkonomiske grunner kan miste mer. Det er et trist faktum.