Siste bru, største støp
Tirsdag morgen startet den absolutt største støpen som er gjort på E18-anlegget: Bruspennet på Årdalen bru i Tvedestrand.
– Dette er den absolutt største støpen som er gjort på anlegget, opplyste disiplinleder for tunnel og elektro i Nye Veier AS, Dag Ødegård, til Agderposten før den svaere betongjobben ble satt i gang tirsdag morgen.
Fylkesvei 121 mellom Goderstad og Strengereid, som passerer under Årdalen bru, ble stengt i 24 timer under støpearbeidet og den senere herdingen - av sikkerhetshensyn.
123 betongbiler
Støpen av brudekket i Årdalen er på hele 980 kubikk betong. Det tilsvarer 123 betongbiler hver med åtte kubikk.
Ødegård har for moro skyld også regnet ut antallet trillebårlass den store betongmengden tilsvarer. Og kom til 23.520 trillebårlass!
Siste av de store bruene
Årdalen bru på 165 meter er den fjerde og siste av de store E18bruene mellom Tvedestrand og Arendal som bygges. De andre er Sagene Bru (155 meter), Røydalen bru (163 meter), og Piletjenn bru (185 meter). Det er Kruse Smith som har arbeidet med alle de store bruene. Og de skal vaere ferdig i god tid før den store motorveiåpningen tirsdag 15. oktober 2019 klokka 12.
Underentrepriser for en milliard
AF Gruppen har en rekke underentrepriser på milliardanlegget – i alt for naermere en milliard kroner. Aller størst er NCC Industrys levering av 300.000 tonn asfalt som betegnes som Nordens hittil største enkeltkontrakt. 23 km pluss 14 km tilførselsveier betyr godt over en halv million kubikkmeter som skal asfalteres.
Kruse Smith og Ribe betong
De øvrige, som alle ligger rundt 100 mill-klassen, har gått til: er Kruse Smith AS (bruer/betongarbeid), Otera (elektro), Nordconsult (prosjektering/konsulenttjenester), NCC (asfalt) og Heldal Entreprenør (tilførselsveien Longum-Krøgenes). Ribe Betong AS, som for en tid tilbake kjøpte Betong Sør, skal levere naermere 70.000 kubikkmeter ferdigbetong til nye E18 Tvedestrand-Arendal. Kontrakten er verd 80–100 millioner. ▶Vidar