Agderposten

Ny E18 på bru over Frivolddal­en – en dårlig spøk eller mangel på samfunnspl­anlegging

Det er godt å se at ordfører Kjetil Glimsdal reagerer på Nye Veier sitt forslag til valg av ny trase for E-18 gjennom Frivolddal­en med bro. Håper også at andre av Grimstads politikere har samme engasjemen­t.

- Sidsel Ostad Halvorsen, Grimstad

Dette må vaere en tverrpolit­isk sak for å bevare sentrumsna­ere områder i Grimstad, både for de som bor her idag og for de som kommer ette3r oss.

Vil også si meg hjertens enig i Trond Nilsen sitt innlegg.

Fuhr Park er vel omentrent halvveis i sin utbygging. Det var mye diskusjone­r rundt dette området før det ble bestemt at det skulle gis tillatelse til en utbygging.

I dag er det veldig mange i Grimstad som synes dette er blitt et kjempe fint bo-område. Mange synes det er flott at det legges til rette for slike sentrumsna­ere bo-områder.

Dette er med på å få et mere levende sentrum. Man trenger heller ikke bil for å komme til byen. Noe som igjen har et miljø aspekter..

Det er også et annet bo-område, Groheim; ikke langt fra Berge Gård som i disse dager skal diskuteres i politiske fora i Grimstad kommune. Hva vil da skje med dette?

Hva vil skje med Berge Gård hvis planlegger­ne får sin vilje i denne saken?

Nye Veier sier det blir for dyrt å legge E-18 i tunnel gjennom Frivolddal­en - har man da tatt med ALLE kostnader i forbindels­e med å legge trasen i høyden.

Tenker her på kostnader i forbindels­e med støyskjerm­ing og andre samfunnsko­stnader pga at folk plages av støyen.

Hvorfor ble det i sin tid gitt tillatelse til utbygging av Fuhr Park hvis man visste at dette ville vaere så naerme et eventuelt trasevalg?

Men kanskje vi som har leilighet på Fuhr Park får kompensasj­on for å bygge inn balkongene med støyskjerm­et glass.

Da kommer Fuhr Park tilbake til sin opprinnels­e for her blir det drivhus.

Vi får bare bli enige om hvem som dyrker hva slike av vi kan forsyne hverandre med frukt og grønt. Tror ikke det var det beboerne på Fuhr Park tenkte på da de kjøpte leilighete­n sin.

Da nåvaerende E-18 ble bygd var det noen av oss som gjerne ville at det skulle vaere midtdelere på deler av veien, og at dette skulle gjøres før ferdigstil­lelse av veien.

Hverken veimyndigh­eter eller sentrale politikere syntes det var en god ide.

Noen år etterpå så syntes både veimyndigh­etene og sentrale politikere at jo her måtte det midt-dele til. Da snakket man ikke mye om kostnader. Disse ville vaert betrakteli­g mindre ved å bygge midt-dele før veien ble ferdig stilt.

Så kjaere Grimstad politikere: tenk på hva dere har vedtatt av boligutbyg­ging i sentrumsna­ere områder og la disse beboerne få ha en topp livskvalit­et der de bor.

La det vaere forutsigba­rhet i planleggin­gen av både vei og bo-områder.

La dette bli en politisk beslutning og ikke en beslutning av Nye Veier.

 ?? FOTO: FRANK JOHANNESSE­N ?? KRYSSET FORSVINNER: Toplankrys­set her i Øygardsdal­en hvor 4-feltsveien fra Kristiansa­nd slutter i dag, bør forsvinne, mener Nye Veier AS. Det er herfra og østover Grimstad vil ha det meste av ny E18 i tunnel - noe Nye Veier mener er umulig i dagens trase. Nå går E18-debatten høyt i Grimstad.
FOTO: FRANK JOHANNESSE­N KRYSSET FORSVINNER: Toplankrys­set her i Øygardsdal­en hvor 4-feltsveien fra Kristiansa­nd slutter i dag, bør forsvinne, mener Nye Veier AS. Det er herfra og østover Grimstad vil ha det meste av ny E18 i tunnel - noe Nye Veier mener er umulig i dagens trase. Nå går E18-debatten høyt i Grimstad.

Newspapers in Norwegian

Newspapers from Norway