Krever ikke storflyplass
2. kandidat Marianne Sivertsen Næss i Ap klargjør at kravet om ny flyplass i Hammerfest begrenser seg til 1199 meter.
– Både lederen av Finnmark Ap, Kristina Hansen, og 2. kandidaten Marianne Sivertsen Naess som er ordfører i Hammerfest, har gjort det klart at det ikke er snakk om å bygge en flyplass med rullebane på over 1199 meter. Det er en viktig avklaring, og helt i tråd med Avinors råd om å gjøre utbedringer på dagens lufthavn på Praerien med blant annet å utvide rullebanen til 1199 meter. Dette alternativet har Avinor har anslått vil koste rundt 600 millioner kroner, sier leder i Alta Ap, Kåre Simensen.
Støtter Hammerfest
Han sier at Alta Ap med slike garantier er så raus at de vil gi sin støtte til Hammerfest-samfunnet.
– Vi stoler fullt ut på Avinor, og når de sier at dagens lufthavn i Hammerfest med noen utbedringer og rullebaneforlengelse vil tilfredsstille behovet for Hammerfest-regionen i dag, og i overskuelig framtid, vil det vaere meningsløst å bruke milliarder på en ny flyplass, forklarer Ap-lederen.
Uaktuelt med 1200 meter
Fra Alta har det kommet sterke reaksjoner på at Ap og Senterpartiet har vaert pådriveren for å få Nye Hammerfest Lufthavn skrevet inn som prosjekt i NTP, men foreløpig uten avsatte bevilgninger. Så sent som i 2018 bekreftet flyplassutvalget i Hammerfest og Kvalsund, ledet av Marianne Sivertsen Naess, at de stod fast på kravet om å få realisert Nye Hammerfest Lufthavn på Grøtnes med 1700 meter godkjent rullebane, det vil si en asfaltert rullebane på naer 2000 meter inkludert sikkerhetssoner.
Da planene for Nye Hammerfest Lufthavn ble kjent i 2009, begrunnet Hammerfest kommune milliardprosjektet med at passasjerlekkasjen over Alta Lufthavn skulle tettes. Rundt 80.000 flyreisende skulle tas tilbake når lufthavna kunne transporteres av store fly både for innen- og utenlands trafikk. En rullebane på 1200 meter ble avvist med at den ikke ville dekke behovet for Hammerfests innbyggere og naeringsliv.
– Ingen støtte til Alta Lufthavn
I Alta har Ap, Senterpartiet og SVS støtte til Nye Hammerfest Lufthavn på Grøtnes skapt sterke velgerreaksjoner. Sv-nestoren Otto Aas har over flere perioder jobbet med å få oppgradert Alta Lufthavn, blant annet gjennom å få en utfylling i sjøen for å få rullebanen forlenget, alt betalt av Staten ved å få prosjektet inn i NTP. I siste NTP hoppet Ap og Senterpartiet av støtteerklaerinene til flyplassutvidelsen i Alta, og prosjektet er ikke nevnt med ett ord.
Aas hevder at nav-strukturen som sikret finnmarkspassasjerene inn mot stamflyplassene i Alta og Kirkenes mer eller mindre er historie. Med politikernes godkjenning er navstrukturen utvannet og navet flyttet til Tromsø. Dermed er også direkterutene til stamflyplassene truet.
– En stemme til ny storflyplass
Aas sier at argumentasjonen om milliardbruk på en ny flyplass for å bedre regulariteten tilbakevises av fakta om regularitet fra Avinor. Sv-politikeren tror ikke litt på løftene om at kun 1200 meters rullebane, etter at Hammerfest i over ti år har jobbet med å få etablert en storflyplass for å få tettet passasjerlekkasjen til Alta.
– En stemme til Ap, SV og Senterpartiet, er en stemme til en ny storflyplass i Hammerfest. Nye Hammerfest Lufthavn vil få stor negativ betydning for storflyplas
sene i Alta og Banak ved at det vil bli tre storflyplasser innenfor 15 mil. Det er sjokkerende at Ap, SV og Senterpartiet nå står i front for å bruke milliarder på ny flyplass i Hammerfest, men ikke prioriterer oppgradering av fylkesveier og viktige riksvei-korridorer. Blant annet burde flaksehalsen E6 i Alta vaert løst med en avlastningsvei som ville fjernet en flaskehals på transportkorridoren Hammerfest – Alta – finskegrensen, sier Aas.