– De skaper bølger som fjell
Alfon Danielsen og Odd Gunnar Knutsen er lite fornøyd med Grieg Seafood etter at deres båt gikk rett ned etter et ublidt møte med en av selskapets katamaraner.
12. juli var Danielsen og Knutsen en kjapp tur borte fra spissbåten, som ligger fortøyd i fjaera i Øksfjorden. Da de kom tilbake 15 minutter senere, var båten gått ned, og utstyr flyter i fjaera.
De to mener det er Grieg Seafood som er synderen, og i ettertid kritiserer begge to måten de har blitt behandlet på av selskapet.
– Det gikk to dager fra havariet til noen fra selskapet kom og så på båten, hevder Knutsen.
Godt kjent med Griegs daglige ferdsel
Grieg Seafood ved samfunnskontakt Roger Pedersen har gjennom e-post med Knutsen ytret at de synes det er trist at båten ikke tålte trafikken selskapet gjennomfører i fjorden, men vurderte det da slik at selskapet ikke kan ta på seg ansvaret for hendelsen.
– Alle naboer i Øksfjorden er godt kjent med Grieg Seafood sin daglige ferdsel inn og ut fjorden mellom anleggene. Vår trafikk og eksterne fartøyer gir bølger som når land, og som det er viktig å ta hensyn til når man har båter helt ned i fjaera, skrev samfunnskontakt Roger Pedersen i en e-post til Knutsen.
Videre opplyses det i e-posten at selskapets hurtiggående båter er katamaraner, som produserer mer bølger ved lav fart enn høy.
– Vår vurdering er at vi ikke kan påta oss ansvaret for hendelsen med din båt, og kompensasjon for skadene må håndteres på vanlig måte gjennom ditt forsikringsselskap, skrev Pedersen i sitt svar.
6.000 kroner i egenandel
Både Knutsen og Danielsen mener at Grieg Seafood ikke behandler innbyggerne i Øksfjord med respekt i måten de opererer på i sin daglige drift. Danielsen måtte i etterkant av hendelsen ut med 6.000 kroner i egenandel, da Grieg Seafood mener de ikke kan klandres for hendelsen.
For både Knutsen og Danielsen er hendelsen i seg selv en smal sak, men begge tenker med grøss og gru på hva som kan skje dersom det er småbarn i fjaera, eller folk i kanoer på fjorden, som ikke er forberedt på bølgene Griegs båter kan bringe.
– Det er mye barn om sommeren i fjaera, og man kan risikere drukningsulykker. Likeså når fremmede padler med kano og slikt. De tar ikke hensyn og slakker ikke farta, hevder Danielsen.
Ifølge Danielsen og Knutsen har flere fått utstyr i strandsonen ødelagt av «sjøen» selskapets båter fører med seg. Å gå til media ser de på som en siste utvei i å få ordentlige svar på hendelsen.
– De skaper bølger som fjell, og vi er bedt å trekke båter på oversiden av flomålet. Jeg synes de har vaert veldig arrogante, sier Danielsen.
I et skriv Altaposten har sett, har rundt 20 personer, både hytteeiere og fastboende i Øksfjord, signert på at også de har opplevd ubehagelige, og til dels farlige hendelser forårsaket av Grieg Seafoods båter.
– Det er stor misnøye med den måten Grieg Seafood oppfører seg, muntlige klager fører ikke frem, heter det i skrivet.
– Vi skal vise aktsomhet
I en e-post svarer samfunnskontakt Roger Pedersen at Grieg Seafood har hatt aktivitet i Øksfjorden i over 20 år, og at de har tilstrebet et godt naboskap med de som bor, eller har hytte i området.
– Det betyr at vi skal vise aktsomhet når vi ferdes med våre båter, som går inn og ut av fjorden hver eneste dag, året gjennom. Dette har vi hatt på agendaen, og vi er bevisste på at vi skal ta hensyn til andre båter på fjorden eller som ligger fortøyd. Vi har også vaert opptatt av å bidra når vi kan hjelpe med noe, for eksempel når naboer trenger hjelp til å sette ut båtfortøyninger, eller trenger en løftekrane på sjøen.
Han skriver videre;
– Imidlertid har vi sett at det med våre nye katamaranbåter «dras mer sjø», og at det skaper større bølger inne ved land, selv om båtene går midtfjords ved lav fart. Når 20 naboer har skrevet til oss om utfordringer knyttet til dette, så tar vi det på alvor, og jobber med å utarbeide et svar tilbake. Vi vil invitere båtfolket i Øksfjord på besøk for å få et bedre bilde av utfordringene som tas opp. Her tenker vi det er naturlig å diskutere våre rutiner og hva som er mulig å gjøre, og også drøfte hvilke forebyggende tiltak hver enkelt båteier kan sette inn. Pedersen sier selskapet synes det er leit at båten til Danielsen, som lå fortøyd i fjaera, fikk skader.
– Vi dro ut for å se på båten dagen etter hendelsen, da vi ikke har opplevd at dette har skjedd før. Vi har i lang tid hatt dialog med Danielsen. Vi har kjøpt nye fiskeredskaper til ham ved flere ulike anledninger, tidligere når han har opplevd at vi har påvirket utstyret hans på ulikt vis. Da han i vinter gikk tom for diesel på båten, var Grieg Seafood de første til å stille opp og slepe han til land – noe som selvfølgelig også bare skulle mangle. Etter å jobbet mer med denne saken og det naboene har skrevet, vil vi også dekke Alfon Danielsens egenandel på forsikringen. Så skal vi fremover jobbe for bedre sameksistens med båteierne i Øksfjord.
«Skal utvise forsiktighet»
Dette sier forskrift om fartsbegrensninger i sjø, elv og innsjø § 2. (generell fartsbegrensning):
«Fører av fartøy skal utvise forsiktighet og avpasse farten etter farvannsforholdene og fartøyets størrelse, konstruksjon og manøvreringsevne, slik at det ikke ved bølgeslag eller på annen måte oppstår skade eller fare for skade på personer, herunder badende, andre fartøyer, farvannets strandlinjer, kaier, akvakulturanlegg og omgivelsene for øvrig.»