E-Fan 2.0

Airbus’ banebrytende teknologi kan være et skritt mot eldrift på større passasjerfly.

Avansert panel

Den hypermoderne cockpiten kan styre de elektriske funksjonene automatisk og avlaste piloten.

Lett struktur

E-Fan er laget av kullfiberarmert kunststoff som holder tomvekten godt under 500 kg, selv med 167

kg batterier montert.

Null utslipp

Den helelektriske motoren avgir verken karbondioksid eller nitrogenoksid, så flyturen blir ren.

Enkle kontroller

Cockpiten er gjort så enkel som mulig, og nettbrett kan tilkobles for

å registrere ferdskriverdata.

Batterisystem

Litium-ion-batteriene ligger i

vingene og har en samlet kapasitet på 29 kWt pluss en reserve til bruk ved

nødlanding.

Stille

Støyen blir kraftig redusert

i forhold til vanlige fly.

Ingen sinke

E-Fan 2.0 har en marsjfart på 160 km/t og en toppfart på

over 200.

Skolefly

Toseters E-Fan 2.0 vil kunne fly omtrent 40 minutter på en

ladning og blir dermed anvendelig til skoleflyvning.

Verdens første vertikalstartende elfly, Lilium, vil klare seg uten rullebaner. Batteridrevne e-Genius har en toppfart på 160 kilometer i timen.