Brenselcellebiler

Drivstoffet som driver solen, hydrogen, kan vaere et brukbart alternativ til bensin.

Biler utstyrt med brenselcelle er elektriske, men har ikke batteri. Isteden fylles de med hydrogen ved en pumpe, som så blandes med oksygen i luften for å produsere elektrisiteten som driver motoren. Fordelen med hydrogenbiler er at det eneste som kommer ut av eksosrøret er vanndamp.

Men det er ulemper også. Rundt 95 prosent av amerikansk hydrogen lages av naturgass, som er et fossilt brensel. Renere metoder er ikke i naerheten av like effektive. Hydrogen er også en farlig substans, som ulykken med luftskipet Hindenburg var et godt eksempel på. Det er ikke enkelt å sørge for at hydrogenet er trygt i en metallbeholder som beveger seg i 130 km/t bortover veien.

All teknologi har sin begrensning, men likevel er potensialet til brenselcellebiler stort. En korridor med hydrogenfyllestasjoner blir bygget gjennom Europa, for å bane vei for en fremtid med brenselcellebiler.

POTENSIELL CO2REDUKSJON INNEN 2050

ELEKTRISKE BILER 4 gigatonn ELEKTRISKE SYKLER 0,96 gigatonn ELEKTRISKE TOG 0,5 gigatonn KILDE: Drawdown (Paul Hawken, Penguin, 2017)

Inni brenselcellen splittes hydrogenet til ioner og elektroner, og det er elektronene som danner strømmen som trengs for å drive motoren.

Lading istedenfor fylling. I fremtiden kommer det til å bli vanligere å lade bilens batteri enn å fylle en bensintank.