Sykkel-VM 2017
Bergen, Fjell, Øygarden og Askøy er vertskap for VM i landeveissykling 16.–24. september.
1150 utøvere fra mer enn
80 nasjoner vil delta.
300 millioner TV-seere vil følge mesterskapet, som innebaerer 12 øvelser over ni dager og flere publikumsritt, samt et kulturprogram.
Over 500.000 tilskuere er ventet, og det regnes med ca. 6000 akkrediterte.
Totalt vil mellom 1500 og
2000 frivillige vaere i sving i det som er ett av verdens største idrettsarrangement – og Norges største sommeridrettsarrangement noensinne.
Ved de langt mer trafikkerte innfartsårene, som i Sandviken, Gravdal og Fjøsangerveien, var nedgangen mandag morgen på henholdsvis 47 prosent, 64 prosent og 40 prosent.
Alle tallene er i forhold til trafikken mandag 4. september.
Grunnet uttak av ferie og bruk av hjemmekontor, er det umulig å fastslå hvor stor andel som aktivt har latt bilen stå hjemme og i stedet hoppet på buss, bane eller sykkel for å komme seg på jobb i VM-uken.
Ledig på shuttlebussene
Ifølge pressekontakt Camilla Lundberg Berntzen i Skyss var det tidvis press på buss og bane i morgentimene mandag.
– Ved et par anledninger måtte noen stå over en avgang fordi det var fullt, men i hovedsak har både Bybanen og bussene klart å ta unna trafikken, sier hun.
Berntzen minner også om de 32 shuttlebussene som er satt opp mellom busstasjonen og terminalene i Loddefjord, Oasen, Åsane, Knarvik, Lagunen, Os og Straume
– Disse bussene har hyppige avganger og foreløpig ledig kapasitet, sier hun.
– Vil gi økt trivsel
Byråd Anna Elisa Tryti kommenterer tallene fra BT Signaal som interessante.
– Dette er jo en ekstraordinaer situasjon og på mange måter et stort eksperiment. Jeg håper flest mulig opplever at det fint lar seg gjøre å endre sine reisevaner i retning nullutslippsmålet. Samtidig må vi politikere følge opp med bedre infrastruktur for syklister og videre utbygging av Bybanen, som vi jo også er i gang med, sier hun.
Tryti er overbevist om at mindre trafikkstøy vil komme bergenserne til gode.
– Et stillere bybilde er til fordel for alle. Man legger merke til andre lyder i byen, og trivselen vil garantert øke.
– Påkjenning for mange
FrPs Tor A. Woldseth påpeker at for mange er den stengte byen en påkjenning.
– Jeg kjenner til flere som har kjørt campingvognen sin til arbeidsplassen og sover der gjennom sykkel-VM. Flere bedrifter har bedt sine ansatte om å ta ut ferie i perioden, sier Woldseth.
Han legger til at det er helt greit at byen går i dvale i ni dager, men synes ikke tallene fra BT Signaal er videre interessante.
– Om de hadde stengt hele byen hadde vi hatt 100 prosent reduksjon i biltrafikk. Jeg er åpen for diskusjoner rundt omstrukturering av veinettet i sentrum, for eksempel omgjøre noen av veiene til gågater. Men en stenging slik vi ser i VM er ingen god løsning.
Nyter fuglekvitter i gatene
Woldseth stiller spørsmål om hvordan Bergen ville sett ut uten biltrafikk.
– Ingen liker trafikkstøy, men uten denne tror jeg byen vil bli en drabantby, og handelen vil skje et annet sted.
Sondre Båtstrand i MDG har de siste dagene gått gjennom sentrum og nytt lyden av fuglekvitter og folkesnakk, som han selv sier.
– Jeg synes det er fantastisk å se at så mange prøver å sykle. Ofte er det kriser som fører til omstilling hos folk, men i dette tilfellet er det kanskje en folkefest som fører til endring. Det ser ut til at de fleste setter pris på bilfrie gater.
Båtstrand sier han også forstår at hverdagen er blitt tyngre for mange, og at det nå blir viktig å evaluere stengingen av sentrum.
– Disse tallene viser i hvert fall at potensialet for å kutte i biltrafikk er kjempestort, sier han.
I hovedsak har både Bybanen og bussene klart å ta unna trafikken. Camilla Lundberg Berntzen, pressekontakt i Skyss