Byrådet snudde etter intense forhandlinger

For å få råd til å forlenge Fløyfjellstunnelen, vil byrådet utsette byggingen av Bymiljøtunnelen under sentrum. Dermed utsettes drømmen om bilfritt sentrum.

Bybanen skal legges i motorveien gjennom Ytre Sandviken, mens bilene flyttes inn i en forlenget versjon av Fløyfjellstunnelen. Dette er konklusjonen byrådet har landet på etter flere ukers intense forhandlinger med staten, beboere og trafikkeksperter.

Konklusjonen er det motsatte av hva de sa før jul. Da mente nemlig byrådet at bilene skulle fortsette å kjøre i motorveien gjennom Sandviken, mens Bybanen skulle gå i tunnel. Det er to hovedgrunner til snuoperasjonen:

Trafikkplanlegger Helge Hopen har presentert tall som viser at en forlengelse av Fløyfjellstunnelen kan redusere biltrafikken gjennom sentrum med 28 prosent.

En så stor reduksjon kan være med å gjøre den såkalte Bymiljøtunnelen, fra Dokken til Sandviken, overflødig. Denne skulle redusere nettopp sentrumstrafikken.

Sparer penger

Ved å utsette Bymiljøtunnelen, får man dermed råd til de ekstraordinære kostnadene med å forlenge Fløyfjellstunnelen. I et brev til byrådet onsdag denne uken, bekreftet Statens vegvesen at de gir sin støtte til dette.

VIL HA DEM VEKK: Disse bilene i Ytre Sandviken bør flyttes inn i en ny tunnel slik at Bybanen kan boltre seg på motorveien, mener både veivesenet og næringsrådet. Nede til venstre ser vi Ka dårlige luftkvaliteten de påførte Sandviken.

SNUR: Byrådet vil likevel ikke ha Bybanen i tunnel gjennom Sandviken. – Vi anbefaler bystyret at vi vedtar en forlenget versjon av Fløyfjellstunnelen, sier byrådsleder Harald Schjelderup (Ap). Han takker for de mange innspillene byrådet har fått i saken. Til venstre byutviklingsbyråd Anna Elisa Tryti (Ap)